车载娱乐■它拼的可不是运气,试驾欧尚X7:2020年还能连续月销过万

可以发现很多车企 , 近几年在国内市场都开启了多品牌战略 , 比如领克、魏、捷途、捷达等等 , 都为了争取更多的市场份额而做出相应的拓展 。
当然它们扩展领域也都有着自己的明确方向 , 向高端冲击 , 向下“掠夺” , 向单一车型猛攻等等 , 目前来看都小有成绩 。 长安欧尚也是如此 , 而它的正式崛起 , 还属于欧尚X7的居功至伟 。
车载娱乐■它拼的可不是运气,试驾欧尚X7:2020年还能连续月销过万
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中国品牌紧凑型SUV市场 , 竞争激烈程度不言而喻 , 而欧尚X7却在用接连的月销过万 , 刷新着它在中国车市的存在感 。 极低的价格 , 超高的配置足矣证明它够诱人 , 但优点并不止于此 , 今天我们就在合肥试驾了这款网红新车 , 看看它到底还有哪些“诱”点 。
优异空间表现
体验过冠道的朋友应该知道“大五座”后排的舒适度 , 长安欧尚X7和它有些相似 , 走的都是“大五座”路线 , 轴距仅比汉兰达短了10mm 。 只不过论价格 , 其更接地气一些 , 当然有关于欧尚X7大 , 之前还是停留在数据层面 , 所以这次试驾并没有直接坐进驾驶室 , 而是走进了后排 。
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有人可能会杠精 , 要那么大空间干啥?但当你亲身体验以后 , 就知道舒适的重要性了 。 180身高的车载君 , 坐在后排 , 可以拥有任何姿势 , 最大140mm膝部空间 , “瘫”还是躺它都可以满足 。 座椅采用人体工程学设计 , 超纤维皮革材质 , 透气性和耐磨性表现都很好 , 有着不错的乘坐舒适感 。
对于家庭来说 , 大空间通常代表着体面和幸福指数 , 长途旅行时 , 老人和孩子可以随意躺卧;机场接客户 , 遇到行李多的情况 , 也不用为了让谁独自打车而纠结;或者是搬个家 , 后排放倒可以塞下很多东西 。
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超同级的配置
试驾之前 , 工作人员给我们演示了独有的人脸识别系统 。 这对于那些经常忘带车钥匙的消费者来说 , 简直就是神器 , 只需按压门把手 , 激活人脸识别功能 , 就能成功进入车内 。 在驾驶过程中 , 人脸识别系统 , 会时刻注意驾驶者的状态 , 当出现疲劳驾驶的迹象的时候 , 智能车机便会给予警示 。
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内饰采用了7英寸液晶仪表和10.25英寸的中控大屏 , 搭载OnStyle2.0智能网联车机系统 , 中央控制区取消了物理按键 , 很有科技感 。 中控屏幕支持在线导航、音乐、智能语音交互和移动网络在线等功能 , 还提供360度全景影像、行车记录仪 。
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全自动泊车系统 , 会帮助新手解决停车难的问题 。 只需在车内启动自动泊车开关 , 或在车外使用手机、钥匙等 , 即可启动自动泊车功能 , 过程中系统将完全接管车辆 , 控制车辆泊入泊出 , 无需任何操作 。
而全方位的超高清“千里眼”远程视频系统 , 则会从根源解决那些“纠结症”患者的担心 , 可以通过手机全天候远程实时查看车辆 , 为爱车安全保驾护航 。
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动力“诱”
尺寸那么大 , 1.5T能带的动吗?能!长安欧尚X7的整备质量是1520~1590kg , 博越的是1585~1690kg , 哈弗H6是1580~1720kg , 所以这就很明显了 , 重量和尺寸并不是绝对关系 。 当然车身轻量化做的好 , 也并不代表不安全 , 整车采用高强度钢环形车身设计 , 高强度钢用材重量占比高达75% 。


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