国际金融报：快递柜超时取件，该不该收费？丰巢试水“用户买单”惹争议( 二 )
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究竟该谁买单？
对于持续“烧钱”扩张 ， 资金链逐渐吃紧的快递柜企业来说 ， 收费似乎仅是或早或晚的问题 。
在此次正式推出会员服务之前 ， 丰巢就曾试水收费 ， 推出过一个赞赏制度 ， 用户取超时件时 ， 系统会跳出打赏页面 ， 建议用户支付1元钱再取件 ， 但这并非强制 ， 点击跳过赞赏页面 ， 仍能免费取件 。
此前 ， 格格和速递易也已开始对超过24小时的快递收取每天1元的保管费 。
根据丰巢方面向采访人员提供的资料 ， 目前 ， 丰巢已经为全国110余城市、超过2亿的用户提供无接触的交付服务 。 在不考虑用户充值会员的情况下 ， 假设2亿名用户中 ， 只有一成的用户会超过12小时取件 ， 那么丰巢一天的超时收费金额也会在1000万元 ， 如此计算 ， 丰巢的这笔入账一个月约有3亿元 。
“我认为（丰巢）收费是迟早的事 ， 但是在选择收费的时机上应该更科学 。 ”上述不愿具名的快递业内人士向采访人员指出 ， 现在企业的核心应是尽快扩大规模 ， 因为当前快递柜的市场空间非常大 ， 而容量太小 。 另一方面 ， 目前快递柜市场竞争仍非常激烈 ， 也并没有培育出消费者付费的习惯 ， 此时选择收费可能会造成消费者产生抵抗情绪 ， 不利于企业发展 。
如果选择收费 ， 还要考虑究竟谁来为此买单 。 在业内人士看来 ， 买单的更应该是快递企业 。
一位业内人士指出 ， 在用户习惯还没形成的情况下 ， 贸然向用户收费 ， 如果处理不好会导致很多纠纷 。 这些纠纷将主要集中在两个方面 ， 一方面是用户跟快递公司的纠纷 ， 另一方面是用户跟快递柜公司的纠纷 。 在这两种纠纷没有解决之前 ， 快递柜向快递公司进行收费或会更好 。
事实上 ， 部分用户之所以对此次丰巢超时收费制度提出反对意见 ， 是因为他们认为快递柜暂时更多的是承担服务快递企业的角色 ， 比如说快递员利用快递柜 ， 可以很大程度上地增加快递收发的数量 ， 这有利于快递公司 ， 但要用户付费 ， 显然会导致用户的不满 。 上述业内人士认为 ， 由快递企业来付费也能很好地解决这部分用户的不满 ， 快递公司和快递柜企业也能更好地共同服务用户 。
【国际金融报：快递柜超时取件，该不该收费？丰巢试水“用户买单”惹争议】 采访人员 肖逸思
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