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「趣头条」威马首款纯电轿跑，满电能跑800km，明年量产


根据全国乘用车市场信息联席会数据显示 ， 2019年 ， 在我国新能源狭义乘用车市场细分领域中 ， 纯电动A级轿车销量高达33.73万辆 ， 同比增速高达81.55% ， 占2019年新能源乘用车总销量近三成 。
可以看出 ， 随着我国新能源汽车技术的不断发展和用户对电动轿车的需求 ， 更为实用的纯电动A级轿车已逐步取代纯电动A00级轿车这类微型“代步工具” 。
众多车企更是瞄准这一市场 ， 牟足了劲 ， 如长安E-ROCK、北京现代菲斯塔EV等等 ， 国产造车新势力也在加速市场布局 ， 其中小鹏汽车推出小鹏P7 ， 蔚来的ET7将在年底上市 ， 威马则将在5月10日的发布会中为大家展示旗下首款纯电动轿车 ， 名字尚未确定 。
下面一起来看看威马的首款纯电动轿车是什么样子 。
从预告图中 ， 我们可以看见它的外观极具科技感和未来感 。
【「趣头条」威马首款纯电轿跑，满电能跑800km，明年量产】「趣头条」威马首款纯电轿跑，满电能跑800km，明年量产
本文插图


「趣头条」威马首款纯电轿跑，满电能跑800km，明年量产
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「趣头条」威马首款纯电轿跑，满电能跑800km，明年量产
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动力方面 ， 新车的NEDC综合续航里程可达800公里 ， 这个里程数甚至可以打破小鹏P7的国内电动车706公里最长里程这一记录 。 虽然没有更多关于动力的细节 ， 但想必电池的能量密度和排布组合都令人值得深究 。
此外 ， 2021年量产版本的车型会很大程度上保留概念车的设计语言及功能特性 ， 相同度高达95%以上 ， 但细节方面会稍有调整 ， 例如增加B柱和外后视镜 。
写在最后
小鹏P7刚上市的时候 ， 就因为其702公里的超长续航里程 ， 让网友直接将它与特斯拉进行对比 ， 甚至称其为特斯拉的头号对手 ， 但很显然 ， 话说早了 。
另一方面 ， 从小鹏P7到威马的电动轿车 ， 在续航里程上 ， 我们看到 ， 纯电动车已经有能力在续航上挑战燃油车了 。 也许 ， 未来纯电动车彻底取代燃油车的那天 ， 会比想象中的来得更早一点 。
续航里程上 ， 自主品牌不仅可以挑战特斯拉 ， 也可以挑战燃油车 。
相信 ， 威马量产后它将在电动轿车市场卷起一阵超大旋风 。


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