【古今中外谈历史TB】秦始皇陵中的黄铜车,是古代最贵的车,看到它的设计你也会惊叹


秦始皇是中国历史上第一位“始皇帝” , 被明代思想家李贽誉为“千古一帝” , 能有如此高的评价 , 可见秦始皇对历史上的贡献是非常大的 , 同时在中央实行三公九卿 , 管理国家大事;地方上废除分封制 , 代以郡县制;同时书同文 , 车同轨 , 统一度量衡 。 对外北击匈奴 , 南征百越 , 修筑万里长城;修筑灵渠 , 沟通长江和珠江水系 。 但是到了晚年 , 秦始皇求仙梦想长生 , 苛政虐民 , 扼杀民智 , 动摇了秦朝统治的根基 。

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人无完人 , 即使雄才大略的秦始皇 , 也有犯糊涂的时候 , 秦始皇的功绩不可磨灭 , 他不仅是一位会治理国家的人 , 同时也是一位会享受的人 , 在秦始皇陵中许多奇珍异宝是人们无法想象的 , 而做工更是让人叹为观止 。
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去过秦始皇陵的 , 肯定都看到过黄铜车 , 不知你们是否还记得导游是如何介绍这辆车的?秦始皇铜车可以说是古代最贵的一种车 , 其中的技术被誉为最先进的技术 , 而黄铜车上的那把伞 , 才是它最为独特的地方 。

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黄铜车上的伞并不是只有遮阳的效果 , 在危险时他还是一件武器 。 秦始皇统一全国 , 肯定树立了不少敌人 , 他的一举一动都会有人时刻关注着 , 隐藏的危机就更不用说了 , 这把伞在分离后 , 大伞便变成了长矛和盾牌 , 伞盖防御敌人 , 手柄可以攻击敌人 。 伞座和手柄均为自锁式结构 , 伞座包括活动铰链和曲柄销型锁 , 有一个深色凹槽 , 可以轻松锁定或打开 。 榫卯结构用于显示当时的超高水平的冶金和机械过程 。

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铜车马是秦始皇的陪葬品之一 , 象征着秦始皇銮驾的一部分 。 铜车马的形制是模仿实实在在真车的形状 。 铜车马的出土使我们能够清楚地看到古代御用车驾的真实面貌 。 铜车马是按秦始皇御用车队中属车二分之一的比例缩小制成的 , 车盖以及车舆内外彩绘着精美的纹样 。

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这组铜车马按出土时的前后顺序编为一号车和二号车 , 这两乘车均为单辕、双轮、四马系驾 。 中间两匹马称为服马 , 主要用来驾辕;旁边两匹马协助服马拉车 , 称为骖马 , 为了使四匹马各处其位 , 齐力拉车 , 铜车马上还装有防止骖马内靠及外逸的专用部件——胁驱和缰绳 , 胁驱的作用就是防止骖马内靠;为了防止骖马外逸 , 在骖马的颈上还套有一根缰绳 , 缰绳的另一端系在衡、轭的交接处 , 防止骖马过分远离 。 通过这些装置 , 骖马与服马始终会保持一定的距离 , 既不会太远 , 也不会太近 , 可以始终并驾齐驱 。

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一辆马车都能展现出古人的智慧 , 以及高超的技术 , 即使没有现代发达的科技 , 一样可以制造出让后人惊叹的东西!


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