『油耗』首发1.5L第三代i-MMD，百公里油耗低至4L，凌派锐·混动7月将上市
近日 ， 广汽本田官方宣布凌派锐·混动即将上市 ， 据了解新车在燃油版的基础上 ， 新车搭载本田在中国首发的1.5L第三代i-MMD混动系统 ， 带来更加优异的燃油经济性 ， 百公里油耗仅为4.0L 。 据了解 ， 新车将于7月正式上市销售 。
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外观方面 ， 凌派锐·混动与燃油版车型整体设计保持一致 ， 为了凸显混动车型的身份 ， 前车标采用专属的蓝色元素进行点缀 ， 同时还在车身两侧及车尾增加HYBRID专属动感蓝色标识 。
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新车的车身尺寸也没有发生变化 ， 其长宽高依然为4756*1804*1509mm ， 轴距为2730mm ， 轮毂采用低风阻设计 ， 对降低油耗起到一定的作用 。
【『油耗』首发1.5L第三代i-MMD，百公里油耗低至4L，凌派锐·混动7月将上市】
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内饰方面 ， 凌派锐·混动与燃油版车型保持一致 ， 中控台依然采用8英寸多媒体屏幕 ， 新车的换挡机构由换挡杆更换为按钮形式 ， 并且增加EV模式开关 ， 同时还增加换挡拨片 ， 进一步强化运动属性 。
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凌派(参数|图片)锐·混动在空间方面延续燃油版车型的优势 ， 搭载后排中央扶手一体式多功能桌板 ， 将其180°翻折后可与后排空调出风口处相连 ， 能够满足后排不同乘员的多样需求 ， 后备厢空间并没有因为混动车型受到很大的影响 ， 新车依然配备非全尺寸备胎 ， 并且增加藏式储物格 。
凌派锐·混动搭载1.5L第三代i-MMD混动系统 ， 这套系统中1.5L自然吸气发动机采用阿特金森循环 ， 最大功率80kW ， 最大扭矩134N·m ， 与发动机匹配的电动机最大功率96kW ， 峰值扭矩261N.m ， 二者相搭配实现系统最大输出功率113kW ， 带来更加出色的动力表现 ， 传动系统匹配E-CVT无极变速箱 。
另外 ， 该系统能够针对不同的行车路况条件 ， 自动判断电机与发动机的擅长领域 ， 在“EV电动驱动模式”、“HYBRID混合动力驱动模式”及“ENGINE发动机驱动模式”三种模式间无缝自由切换 ， 带来更加平顺的驾驶体验和油耗表现 ， 最低百公里油耗仅为4L 。 （编辑：蔡群）
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