【现代】车身加长 内饰变丑，梦碎第十代索纳塔
前几天 ， 车说君在京平高速北务服务区附近看见一辆白色第十代索纳塔 ， 这两天 ， 就有不少同行发布了第十代索纳塔的评测 ， 简单看了下 ， 评测车型基本都是白的 ， 看来 ， 那天那辆车有很大可能就是厂家为媒体准备的评测车 。
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车说君对第十代索纳塔也是相当感兴趣 ， 但是在短期内应该没有机会试到这部车 ， 那咱们今天就来一期云评车 ， 内容是国产第十代索纳塔相比韩版有什么不同 。
车身尺寸对比
轴距加长这事 ， 相信关注第十代索纳塔的小伙伴应该都知道了 ， 这是国产版与韩版一大明显不同 ， 国产版和韩版相比 ， 车长与轴距分别增加了55mm和50mm 。
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国产版加长车长和轴距的意图非常明显 ， 就是以越级的尺寸数据去竞争同级车型 。 在国内 ， 这是二、三线品牌常用的招数 ， 目前玩的最溜的就是凯迪拉克 。
除了车身尺寸有不同外 ， 国产版相比韩版在外观、内饰、动力等方面也有很多不同 ， 我们一一来看下 。
外观对比
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韩版提供普通和运动两种外观设计方案 ， 二者的主要区别是前进气格栅、前保险杠、轮毂以及后保险杠 。
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国产版和韩版运动的外观基本一致 ， 拥有宝石花纹格栅、运动型前后保险杠以及后扩散器 ， 同时 ， 进气格栅、外后视镜、前后保险杠等均进行了“黑化”处理 。
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但是对排气的处理二者是不相同的 ， 国产版采用双边单出排气布局 ， 韩版运动采用单边双出排气布局 ， 不知道大家更喜欢哪一个呢？
内饰对比
内饰方面 ， 国产版与韩版区别较大 ， 采用了不同的中控设计 ， 其中有四个地方的差别最为明显 。
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一是液晶屏幕 ， 国产版的液晶仪表和中控屏采用一体式设计；而韩版的液晶仪表和中控屏虽然挨得很近 ， 但并非一体式设计 。 这里我认为是国产版的好 ， 视觉效果更为出众 ， 还提升了驾驶舱的科技感 。
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二是方向盘 ， 国产版的方向盘采用平底设计 ， 底部连接处为八字形；而韩版的方向盘采用圆形设计 ， 底部连接处为拱桥形 。 就我个人而言 ， 两款方向盘都挺丑的 ， 搞个运动的三幅式方向盘难道不香吗？
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三是空调面板 ， 国产版的空调面板为全触控设计；而韩版的空调面板为实体按键+旋钮设计 。 我真不认为全触控的空调面板有多高级 ， 不知为啥越来越多的国产车都爱这么设计 ， 另外 ， 全触控的空调面板非常难用 ， 想要盲操基本是不可能的 。
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四是电子挡 ， 国产版的电子挡与电子手刹采用横向布局 ， 后方是带有盖板的杯架；而韩版的电子挡和电子手刹采用纵向布局 ， 且电子挡略微高出一些 ， 杯架在它们的右侧 ， 没有提供盖板 。 在我看来 ， 国产版的简洁 ， 韩版的有设计感 ， 可以说是各有特点 。
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