[国际船舶网]订单企稳!最新全球造船业月报出炉
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新签订单环比上升38.61%
根据克拉克森最新数据统计(截至2020年4月16日) , 2020年3月份全球新签订单36艘 , 共计807165CGT 。 与2020年2月份全球新签订单32艘 , 共计582336CGT相比较 , 数量环比增加4艘 , 修正总吨环比上升38.61% 。 与2019年3月份全球新签订单121艘 , 共计3137006CGT相比较 , 数量同比减少85艘 , 修正总吨同比下跌74.27% 。
从船型上来看 , 散货船6艘 , 共计352000载重吨;油船6艘 , 共计1061000载重吨;集装箱船9艘 , 共计122472标箱;化学品船2艘 , 共计38000载重吨;液化气船1艘 , 共计91000立方米;其他船型12艘 , 共计25445CGT 。
从订单类型来看 , 散货船新签6艘超灵便型散货船;油船新签3艘VLCC、1艘苏伊士型油船和2艘小型油船;集装箱船新签5艘超巴拿马型集装箱船和4艘灵便型集装箱船 。
按接单船厂国家来看 , 3月份全球新船订单36艘 , 合计807165CGT , 其中中国船厂接获17艘 , 合计646500CGT;日本船厂接获4艘 , 合计32086CGT;韩国船厂接获3艘 , 合计103134CGT 。 修正总吨分别占全球新船订单量的80.10%、3.98%和12.78% 。
2020年1-3月新船订单127艘 , 合计7401880载重吨 , 与2019年同期的新签订单508艘 , 合计17694446载重吨相比 , 艘数和载重吨分别同比下跌75.00%和58.17% 。
从船型上来看 , 散货船27艘 , 共计1617180载重吨;油船24艘 , 共计3425500载重吨;化学品船14艘 , 共计476400载重吨;集装箱船13艘 , 共计153422标箱;液化气船7艘 , 共计460920立方米;海工船12艘 , 共计76117CGT;其他船型30艘 , 共计213270CGT 。
从国家来看 , 中国新签订单59艘 , 合计1530677CGT;日本新签订单14艘 , 合计187888CGT;韩国新签订单15艘 , 合计434722CGT;修正总吨分别占全球新船订单量的62.35%、7.65%和17.71% 。 ![[国际船舶网]订单企稳!最新全球造船业月报出炉](http://imgcdn.toutiaoyule.com/20200501/20200501105325571447a.jpg)
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全球手持订单2975艘环比下跌2.11%
克拉克森最新数据统计显示 , 截至2020年4月16日全球船厂手持订单2975艘 , 共计74340769CGT 。 和2020年3月15日统计的3039艘 , 合计76153989CGT相比 , 手持订单数量环比下跌2.11% , 修正总吨环比下跌2.38% 。
其中中国船厂手持订单量为1454艘 , 共计26888481CGT , 艘数占全球市场份额的48.87% , CGT占36.17%;日本船厂的手持订单量为622艘 , 共计10333946CGT , 艘数占全球市场份额的20.91% , CGT占13.90%;韩国船厂的手持订单量为432艘 , 共计20684328CGT , 艘数占全球市场份额的14.52% , CGT占27.82% 。
从主要船型来看 , 散货船手持订单量为742艘 , 共计74333439载重吨;油船手持订单量为623艘 , 共计48473756载重吨;集装箱船手持订单量为345艘 , 共计2346622TEU 。 ![[国际船舶网]订单企稳!最新全球造船业月报出炉](http://imgcdn.toutiaoyule.com/20200501/20200501105327370540a.jpg)
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完工量环比上升50.93%
数据统计显示 , 2020年3月份全球船厂共交付新船110艘 , 共计6468892载重吨 。 与2020年2月份全球新船交付订单99艘 , 共计4286125载重吨相比较 , 数量环比上升11.11% , 载重吨环比上升50.93% 。 与2019年3月份全球船厂共交付新船180艘 , 共计8165949载重吨相比较 , 数量同比下跌38.89% , 载重吨同比下跌20.78% 。
从船型来看 , 散货船的交付数量为40艘 , 共计4082990载重吨;集装箱船的交付数量为9艘 , 共计39790TEU;油船的交付数量为9艘 , 共计1217486载重吨;化学品船的交付数量为12艘 , 共计428127载重吨;液化气船交付数量为6艘 , 共计259443立方米;海工船交付数量为21艘 , 共计41593载重吨;其他船型交付数量为13艘 , 共计60599载重吨 。
2020年1-3月全球船厂共交付新船402艘 , 共计23624335载重吨 。 与2019年同期的全球新船交付订单610艘 , 共计28478061载重吨相比较 , 数量同比下降34.10% , 载重吨同比下跌17.04% 。
【[国际船舶网]订单企稳!最新全球造船业月报出炉】从船型来看 , 散货船的交付数量为131艘 , 共13336591载重吨;集装箱船的交付数量为28艘 , 共计112998TEU;油船的交付数量为38艘 , 共计6029276载重吨;化学品船的交付数量为45艘 , 共计1544448载重吨;液化气船交付数量为27艘 , 共计1751457立方米;海工船交付数量为77艘 , 共计83744载重吨;其他船型交付数量为56艘 , 共计247264载重吨 。 ![[国际船舶网]订单企稳!最新全球造船业月报出炉](http://imgcdn.toutiaoyule.com/20200501/20200501105328305707a.jpg)
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散货船价格下跌 , 油船和集装箱船价格持平
最新数据统计显示 , 3月份散货船指数下跌1点至127点 , 油船和集装箱船新船价格指数和上月持平 , 分别是153点和79点 。
3月份 , 除灵便型散货船新船价格和上月持平外 , 其余各型散货船新船价格环比均有所下跌 。 其中好望角型散货船(176/180KDWT)、巴拿马型散货船(75/77KDWT)和大灵便型散货船(61/63KDWT)新船价格分别下跌25万美元至4925万美元、2675万美元和2525万美元 , 灵便型散货船(25/30KDWT)新船价格分别为2110万美元;
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