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交通运输■复工复产，交通运输按下“快进键”

交通运输■复工复产，交通运输按下“快进键”
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【交通运输■复工复产，交通运输按下“快进键”】近年来 ， 中欧班列（西安）线路发展迅速 ， 目前已实现辐射范围欧亚区域全覆盖 ， 西安至巴塞罗那班列开行后 ， 中欧班列开行已达14国44个城市 ， 开行线路15条 。 图为西安-巴塞罗那的中欧班列从西安新筑车站驶出 。
张丹华 唐振江摄影报道
交通运输■复工复产，交通运输按下“快进键”
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近期 ， 山东省青岛市即墨国际陆港作为青岛重要的国际物流枢纽 ， 积极为供应链和产业链提供畅通的物流保障 ， 以降低企业运输成本 ， 提升应对国内外市场能力 。 图为工人在港区进行装箱作业 。
梁孝鹏摄（人民视觉）
交通运输■复工复产，交通运输按下“快进键”
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4月28日 ， 浙江宁波市轨道交通四号线上跨杭深、萧甬铁路工程项目跨东城河连续梁 ， 抢在"五一"国际劳动节前顺利浇筑 ， 施工生产跑出"加速度" 。 图为工人在进行桥梁混凝土浇筑 。
景伟洋摄（人民视觉）
复工复产 ， 交通运输是"先行官" 。 打通"大动脉"、畅通"微循环" ， 各地商流、物流才能顺畅运转起来 。 4月30日 ， 交通运输部举行新闻发布会 ， 指出一季度交通运输经济运行经受住了疫情的冲击和考验 ， 主要指标在经历了大幅下降后不断恢复 ， 积极因素持续增多 。 当前疫情带来的不利影响正逐步化解 ， 交通运输行业正在回归正常轨道 ， 为统筹推进疫情防控和经济社会发展提供坚强支撑和保障 。
交通运输加快恢复
"政策措施效果持续释放 ， 交通运输经济加快恢复 。 "交通运输部新闻发言人吴春耕表示 ， 疫情带来的影响正逐步降低 ， 交通运输按下"快进键" 。
复工复产进度加快 。 据有关统计 ， 3月全国高速公路日均车流量、船舶日均进港量环比2月分别增长164.1%和116.6% 。 同时 ， 交通部门全力保通畅 ， 积极服务上下游协同复工 。 包括"点对点、一站式"做好农民工的返岗运输组织 ， 简化货运航线航班审批 ， 提升国际航空货运能力等 。 数据显示 ， 3月最后一周国际货运航班量比疫情之前增长17.9% 。
建设项目尽快启动 。 一季度 ， 新开工公路水路项目165个、总投资2649亿元 。 脱贫攻坚方面 ， 一季度贫困地区完成公路水路固定资产投资1112亿元 ， 占全国总量的38.7% 。 一季度具备条件的乡镇、建制村通客车率均达到99.9% 。
据交通运输部综合研判 ， 预计"五一"期间 ， 全国营业性客运量将会环比前期明显增长 ， 预计共发送旅客超过1.17亿人次 ， 日均超过2336万人次 ， 这个规模约为去年同期日均水平34.8%左右 。 吴春耕表示 ， 交通部将发挥综合交通运输整体优势 ， 通过加强运输组织和调度 ， 加强运力调配 ， 科学安排班次计划 ， 优化农村客运组织 ， 稳妥有序恢复省内定线旅游客运和旅游包车等措施 ， 服务好公众出行 。
行业指标不断回升
就交通运输全行业而言 ， 虽然一季度业务受到严重冲击 ， 但自3月起 ， 经济运行积极因素持续增多 ， 主要指标呈不断回升之势 。
货运领域已恢复九成左右 。 3月营业性的货运量完成32.6亿吨 ， 恢复到去年同期的87.0%、提高16.9个百分点 。 港口货物吞吐量完成10.8亿吨 ， 恢复到去年同期的97.8%、提高6.6个百分点 。 集装箱吞吐量完成2040万标箱 ， 恢复到去年同期的95.2%、提高12.6个百分点 。
部分指标较去年同期出现增长 。 3月中欧班列共开行809列 ， 创单月开行列数纪录 ， 同比增长30% 。 高速公路网车流量9.2亿辆 ， 增长10.1% 。 民航全货机完成运量25.3万吨 ， 增长28.4% 。 快递业务量完成59.8亿件 ， 增长23.0% 。
营业性客运逐步走出低谷 。 3月营业性客运量完成3.9亿人次 ， 环比2月增长106.9% 。 普通国省道小客车日均流量环比2月增长78.4% 。 中心城市公共交通客运量完成18.1亿人次 ， 环比2月增长2倍 ， 恢复到去年同期的32.9% 。 自驾出行有所增加 ， 普通国省道小客车日均流量环比2月增长78.4% 。
"进入4月以来 ， 随着复工复产进一步加快 ， 交通运输经济运行主要指标恢复程度持续提高 ， 疫情带来的不利影响正在逐步化解 ， 行业正在加快步入正常运行轨道 。 "吴春耕说 。
交通投资加大力度
交通投资在拉动内需方面具有重要作用 ， 也是稳投资的重要一环 。 数据显示 ， 一季度 ， 交通固定资产投资完成3792亿元 ， 同比下降22.5% ， 其中2月降幅达58% 。 但3月完成投资2026亿元 ， 恢复到去年同期的93.3% 。
吴春耕说 ， 下一步将牢牢抓住施工黄金期 ， 既要发挥大项目的牵引带动作用 ， 也要发挥小项目"积少成多"作用；既要重视线性工程 ， 也要重视枢纽工程；既要加快传统交通建设项目 ， 稳住投资基本盘 ， 还要推动交通新基建发展 ， 形成发展的新动能 。


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