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「威马汽车」威马EX5简析 它会是15万价位区间电动车中的一匹黑马么？( 二 )


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对于电动车来说 ， 挡位面板要比燃油车更加清爽 ， 常见按键式挡位 ， 或者旋钮式挡位 ， 不必矗立一根那么大的挡把了 ， 这一点真的是先天优势 ， 释放出来的挡位面板可以设置更多功能或储物空间 。

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电动车当然也要看“动力”系统 ， 威马EX5搭载了一台永磁同步电机 ， 最大输出功率160kW ， 最大输出扭矩315Nm ， 这里有个问题留给大家 ， 为何电动车在给出功率扭矩参数时不提转速了呢？

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对于电动车来说 ， 当前动力传动系统并算不上其核心价值 ， 动力电池系统才是其精髓所在 ， 威马EX5有两种版本可选 ， 一种动力电池为52.560kW·h ， NEDC综合工况续航里程≥400km ， 搭载该电池版本的车辆0-100km/h加速时间≤8.5秒；
另外一种动力电池为60kW·h ， NEDC综合工况续航里程为520km ， 其0-100km/h加速时间≤8.3秒 。
每每看到电动车的加速数据都会唏嘘不已 ， 当年从事汽车销售时 ， 售卖的锐志3.0L V6版本 ， 如果没记错 ， 0-100km/h加速时间7.8秒 ， 如果记错欢迎指正 ， 再看看两者价位、配置 ， 不过十年光景 ， 还得慨叹汽车技术的进步和国内汽车工业的发展 ， 真正迈上了一个新的台阶 。

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汽车鉴闻：
对于很多购买电动车的家庭来说 ， 或者受制于指标限制 ， 但他们购买了之后或者也还算满意 ， 毕竟相对更加凌厉的加速体验和更丰富的功能配置 ， 威马EX5官方配置表显示：其综合补贴后售价区间为13.98-18.98万元 ， 这个价位、这个功能配置、这个加速体验……还是有些优势让很多燃油车主羡慕不已的 ， 说起来同价位同级别的燃油车 ， 也就续航和加油时间更短两个优点了 。
目前购买电动车免税 ， 这一点又将近10%的车价节省了出来 ， 如果充电条件还算便利 ， 日常又主要用于城市通勤代步 ， 日均行驶里程在100km左右 ， 其实电动车的使用成本更低 ， 并且在部分区域还不受尾号限行限制 ， 想想也挺好 。
【「威马汽车」威马EX5简析 它会是15万价位区间电动车中的一匹黑马么？】对于电动车来说 ， 动力电池安全是整车安全中最重要的环节 ， 对于动力电池安全方面 ， 威马EX5给出了哪些解决方案呢？咱们下一篇接着聊 ， 敬请期待 。


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