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【航天】长征七号运转火箭可靠性那么高，为什么在第三次发射就失败了？


【航天】长征七号运转火箭可靠性那么高，为什么在第三次发射就失败了？
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【航天】长征七号运转火箭可靠性那么高，为什么在第三次发射就失败了？
人类航天事业兴起于上世纪50年代 ， 短短70年时间人类航天事业就取得非常巨大的成就 ， 在这70年的航天征程中 ， 人类相继实现了第一颗人造卫星、第一次载人航天、第一次太空行走、第一次载人登月、第一个国际空间站......由于航天科技的进步 ， 人类推翻了“地平说”、“日心说”、“地心说”等慌缪理论 ， 建立了现代公认的宇宙大爆炸理论、奇点理论、黑洞理论、宇宙膨胀理论等科学理论 ， 这些理论让人类对宇宙的认识进一步加深 ， 同时也大大促进了人类文明的进步 。
美国登月
人类能够利用短短几十年让航天科技获得巨大进步 ， 除了人类科学家的努力以外 ， 也离不开那些为了人类航天事业不怕牺牲、英勇奋斗的伟大航天员 ， 公开资料显示 ， 在70年的航天活动中 ， 人类已经有22位宇航员为人类航天事业献出了宝贵的生命 ， 其中包括16名美国人、5名苏联人（俄罗斯人）和1名以色列人 ， 有人说美国技术那么先进 ， 也很少听说有航天事故 ， 为什么美国会牺牲那么多人？那都与两次重大航天事故有关 ， 一次是1986年发生的挑战者号航天飞机爆炸事故 ， 另一次是2003年发生的哥伦比亚号航天飞机失事 ， 这两次重大航天事故总共造成14名美国宇航员牺牲 ， 因此让美国成为世界上宇航员牺牲最多的国家 ， 同时也促进美国航天事业发展 ， 让美国成为世界上航天科技最发达国家 。
1986年挑战者号航天飞机爆炸事故
我们知道 ， 在世界航天俱乐部中 ， 有3个最重要的“玩家” ， 分别是美国、俄罗斯和中国 ， 在美国、俄罗斯频繁的出现航天事故 ， 宇航员牺牲的情况下 ， 中国航天却表现的非常出色 ， 在几十年的航天活动中 ， 不仅没有牺牲过宇航员 ， 甚至连火箭发射事故都很少出现 ， 这与我国航天人追求“万无一失”的严谨工作作风是分不开的 ， 特别是面对航天事业这种高投入、高风险、关系到国家荣誉的事业 ， 我们的航天人更是会持百分之二百的态度去对待 ， 确保在航天活动中每一个细节都没有失误 ， 这也是中国航天很少发生事故和失误的原因 ， 不过俗话说“百密一疏终有一漏” ， 虽然我国的航天人已经非常谨慎 ， 但是面对航天事业这种极为复杂的活动 ， 也难免会出现一些失误 。
中国神舟一号升空 ， 实现第一次载人航天
前段时间 ， 以“失败率低、成功率高”的中国长征系列火箭经历了两次失败 ， 让人不免对这种国产王牌火箭产生深深的担忧 ， 那么是怎么原因导致这种王牌火箭在短短30天不到的时间里 ， 就发生两次发射失败事故呢？
首先我们来回顾一下这两次发射失败事故 。
第一次发射失败发生在2020年3月16日 ， 3月16日21时34分中国长征7A中型运载火箭搭载着试验六号卫星在海南文昌航天发射场发射升空 ， 刚开始一切都很正常 ， 甚至已经完成了一二级火箭分离 ， 二级火箭顺利点火的步骤 ， 可是就在二级火箭点火后不久 ， 火箭就发生爆炸 ， 采用新技术的试验六号卫星未能顺利进入预定轨道 ， 最终宣告这次火箭发射失败 。
中国长征系列运载火箭
第二次发射失败发生在2020年4月9日 ， 搭载着印度尼西亚卫星的中国长征三号乙运载火箭在西昌卫星发射中心发射升空 ， 这次发射刚开始同样很顺利 ， 一二级火箭都顺利点火、分离 ， 问题就出现在第三级火箭上 ， 由于第三级火箭工作状态不正确 ， 导致火箭发射最终失败 ， 卫星也无法进入到预定轨道 。


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