『肇庆』广佛肇一体化撑不住了,肇庆新区未来发展怎么样?
肇庆新区概要 肇庆新区在2011年初步规划完成 , 肇庆新区开始走进了很多投资人的视野 。 后来经过多方面的调整、规划 , 在2012年 , 肇庆新区挂牌成立了 。
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图源:西江日报
从一贯的常态来看 , 新区的建设初期就会得到很多政策支持 。
成立当天就获得了300多亿的投资额
为了肇庆新区的发展 , 肇庆市真的是尽心尽力 , “要人给人 , 要钱给钱”
42项市级审批权限的下放、确定为珠三角重点新区之一、发布公路网规划建设、建设能源站——2号泛能站、与华夏银行的合作、北京师范大学肇庆附属学校成立、与中国联通1.5亿的合作等等 。
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这一系列的操作 , 让肇庆新区在成立的四年内 , 就获得了无数的投资与支持 。
到后来 , 在《肇庆市城市总体规划(2015-2030年)》中 , 直接就定位为肇庆未来的行政文化中心 。
这个中心一定 , 肇庆新区的地位就不仅仅是“新区”那么简单了 。
现状与规划 从2012年的挂牌成立到现在 , 7年的时间 , 肇庆新区现在怎么样了?
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图源:西江日报
从一开始 , 肇庆新区建设就是冲着“能够代表珠三角科学发展成果的城市”去的 , 所以肇庆新区一直的招商方向都是新兴的产业 。 而且提出了“3年定基础、8年见新城 , 20年大发展”的目标 。
但是如何实现这个目标?
从肇庆新区的规划来看 , 强调的是广佛肇“一小时经济圈” , 本来是打算靠着广东老大发达的 , 奈何 , 那个时候老大的心中 , 只有佛山 。
幸好后来肇庆又搭上了深圳的线 , 拿下了71亿的投资额 。 那个时候 , 佛山正跟广州打的火热 。
虽然没有完全搭上广东老大的线 , 但是丝毫不影响肇庆新区作为珠三角重点新区的发展势头 。
从交通上来看:
基本上 , 肇庆的交通真的要说发展起来得从2014年开始 , 没有高铁的城市 , 不能说交通便利 。
在2014年 , 贵广高铁、南广高铁相继开通 。 肇庆东站就在肇庆新区内 。 2016年 , 广佛肇城际轨道、广佛肇高速(一期)又先后通车 。 当然 , 除了肇庆东站还有一个鼎湖东站的火车站 。
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截图自:肇庆新区宣传片
但是 , 这个时候并不能说肇庆新区交通便利 。 看新区的交通 , 得看新区的主干道 。
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截图自:肇庆新区宣传片
从上面的图片来看 , 就肇庆新区的交通图来看 , 肇庆新区确实交通不错 。
但是 , 不能上升到肇庆 。
从配套来看:
教育 , 是目前肇庆新区的一个短板 , 据不完全统计 , 目前新区内只有十多所中小学学校 。 我们从未来来看
根据最新的消息 , 目前肇庆新区内有规划的学校就有:广州大学松田学院、香港公开大学;在建的肇庆新区中心小学 。
4月22日 , 香港公开大学与肇庆市正式签约落户肇庆新区 。 香港和肇庆两地高校合作办学 , 有利于促进湾区内优质教育资源流动 , 为肇庆发展乃至大湾区建设提供人才和智力支撑 。
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图源网络
医院的话
其实不用怎么说 , 就三个:中大附属第三医院肇庆医院、肇庆高新区人民医院、北大医疗康复医院肇庆分院(在建) 。 这个还是后面建设的一个重点
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