军迷xiao视点■对滑跃型航母有着重大意义，歼-15伙伴加油越发娴熟
近日 ， 海军航空兵进行大强度实战化飞行训练 ， 其中出现歼-15战斗机进行伙伴加油画面 。 虽然这个画面并不是第一次见 ， 但用空中穿针引线来形容一点也不夸张 ， 出现频率高同样验证海军飞行员娴熟的飞行技能 ， 以及空中伙伴加油日趋实战化 。 
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伙伴加油
歼-15作为国产航母配套舰载机2009年首飞 ， 2012年首次曝光 ， 并从触舰复飞开始经过多轮测试实现航母起降 。 在陪伴辽宁舰的日子里完全了各种训练 ， 逐渐形成战斗力成为我国第一代航母舰载机 ， 这款起源于苏-27的机型焕发起第二次生命 。 
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歼-15战斗机
以前我们形容舰载机在航母起降都是用''针尖上跳舞'' ， 在航母实现常规起降才是形成战斗力的第一步 ， 随着实战需要还有一种高难度动作 ， 也就是上面提到的''空中穿针引线''式伙伴加油技术 。 飞机要上天必然涉及油耗 ， 携带副油箱可以增大航程但必须付出载弹量少的代价 ， 也就是有效作战载荷下降同一任务必须出动更多架次 。 特别是对于滑跃起飞航母来说 ， 先天限制歼-15很难实现满载起飞 ， 如果考虑油耗和弹药两者很难兼顾 。
这张歼-15''飞鲨''战斗机载弹量看起来是不是相当不错？可错它是一张CG效果图 ， 要达到这种满弹的程度对于目前滑跃起飞航母来说有点困难 。 
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歼-15''飞鲨''战斗机
实际上我们看到的都是这样的场景 ， 两中两近最基本中空优配置 ， 对于歼-15这样的大型机来说相当浪费 。 当然这并不是战时实际载弹数 ， 不过要满油起飞并做到上图的载弹程度也不容易 。 
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歼-15''飞鲨''战斗机
为保证战机航程和最大载弹量的平衡 ， 只要有空中加油机的配套基本是可以解决的 ， 但问题在于航母远洋作战大型空中加油机无法伴随 。 同时我们并没有大量海外基地可供加油机随时起飞供油 ， 各种因素整合伙伴加油成了最佳选择方案 ， 而且作为西方大国来说伙伴加油的实用性已经得到长期验证 。
伙伴加油通常应用如下：舰载机连续着舰失败 ， 剩余燃油无法复飞或再次降落；航母编队需要长时间或远距离部署战斗机巡逻 ， 为保证有较大的航程和滞空时间；为攻击特定目标 ， 需要舰载机挂载大量或巨大弹药 ， 从而无法实现满油起飞 。 以上种种都必须有空中加油进行保障 ， 陆航加油机既然到不了就只能由同型机加装加油吊舱上天支持 ， 这就是伙伴加油的用实战用途 。
如美国F/A-18E/F舰载机 ， 最大载油量14吨可外供油量约11吨 ， 进行空中伙伴加油时可以为2-3架F-18提供服务 。 
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F/A-18伙伴加油
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F-18给E-2C伙伴加油
弹射型核动力航母在作战效能上本就高于滑跃起飞航母 ， 对于歼-15来说具备必要的伙伴加油也是必不可少 。 2016年歼-15伙伴加油首次出现 ， 加装了加油吊舱的歼-15利用机内燃油 ， 对伙伴机型进行了空中加油练习 。 
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歼-15加油吊舱
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国产加油吊舱
歼-15采用的应该是俄式UPAZ-1型加油吊舱 ， 不过后期应该改为国产加油吊舱 。 两者都一样和西方湿式吊舱（可容纳一定燃油）不同 ， 内部主要由驱动油泵及管路组成 ， 自身不携带燃油 ， 完全抽取机内油料进行输出 。 
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歼-15伙伴加油
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歼-15伙伴加油
歼-15伙伴加油和F/A-18类似 ， 一次可以为两到三架伙伴机型输油维持必要的航程 ， 特别是在滑跃起飞无法满载燃油及弹药的情况下意义重大 。 伙伴加油在远海训练及作战中具有极其重要的作用 ， 可以有效延长受油战机滞空时间及增加携带载荷 ， 充分发挥重型舰载战斗机的载油量和载弹量优势 ， 也是舰载机部队必须掌握的基本作战技能 。
【军迷xiao视点■对滑跃型航母有着重大意义，歼-15伙伴加油越发娴熟】有了伙伴加油技术的支持 ， 歼-15才能实现如下图中大载重 ， 对于远洋作战绝对是受益多多 。 
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歼-15大载弹效果图
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