『阿尔法·罗密欧』玩操控就选它，丐版就有280马力，5.2s破百，纯进口37.98万起
在广大消费者们眼中 ， 满大街跑着的两厢车、三厢车、SUV会让人觉得太普通 ， 造型也太过于太油腻 ， 毫无个性而言 。 尤其是在年轻人成为了买车的主流人群 ， 很多车企开始转变思路 ， 很多经典车型都开始向运动型轿跑方向发展 。 而今天我们要说的阿尔法罗密欧Giulia ， 它本身就是意大利的小众汽车品牌 ， 十分个性化 ， 还拥有着绝佳的操控感 。 入门级车型就有280匹马力 ， 三叶草版本更换装了法拉利California T那台2.9T V6引擎 ， 想想就让人兴奋 。 玩操控就选它 ， 丐版就有280马力 ， 5.2s破百 ， 纯进口37.98万起
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意大利的汽车 ， 它似乎天生就有一种优越感 ， 屡获殊荣的帕加尼、法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂都诞生于此 ， 著名的倍耐力轮胎、布雷博brembo刹车卡钳都是出自于此地 。 而今天我们说的阿尔法罗密欧Giulia ， 它同样有着极致的操控感 ， 逻辑感清晰的8AT变速箱有着比3系更完美的体验 ， 再加上280匹马力和后驱 ， 简直堪称完美 。 宝马3系遇到最强对手 ， 2.0T爆出280匹马力 ， 5.2s破百 ， 37.98万起
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从意大利车型身上我们能感受到设计师们的大胆奔放之处 ， 阿尔法·罗密欧Giulia也不例外 。 前脸采用很多三角形的设计元素 ， 三角形的中网、三角形的熏黑式前大灯 ， 个性感鲜明 。 两侧巨大的进气口搭配着六边形黑色中网 ， 极具侵略性 。 车身通过大量舒缓优雅的线条勾勒 ， 并营造出向前俯冲的姿态 ， 19英寸的熏黑轮毂搭配着245/35、285/30的宽胎和Brembo制动卡钳 ， 再加上双边四出的排气尾管 ， 带来了十足的战斗气息
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对于一款中型车来说 ， 阿尔法·罗密欧Giulia的长宽高仅有4643*1860*1438mm ， 轴距2820mm ， 车身三围只能算得上是A+级车的水准 ， 看来它为了操控牺牲了很多很多 ， 就是不知道国人会不会为情怀买单
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内饰采用了黑红双色搭配 ， 并采用了大面积高档真皮材质、碳纤维面板的交替铺陈 ， 氛围感上更加年轻、运动 ， 质感也更加柔软、细腻 。 大量动感流畅的线条让整车内饰极具艺术感 ， 还曾获得过沃德十佳大奖 。 三幅式多功能方向盘采用人体工程学设计 ， 并加入了大尺寸换挡拨片和类似法拉利的一键启动按钮 ， 每一处细节都经得起推敲 。 炮筒式的仪表盘和精致的挡把 ， 能带来十足的运动气息 。 此外 ， 它还配备有无钥匙进入/启动、一键启动、8.8英寸中控屏、彩色行车电脑显示屏、分段式天窗、真皮方向盘、方向换挡、方向盘加热功能、真皮座椅+加热功能
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动力方面 ， 阿尔法·罗密欧Giulia搭载了2.0T涡轮增压发动机 ， 最大马力为280Ps ， 峰值扭矩为400Nm ， 百公里加速仅5.2s ， 传动匹配了8速手动自备变速箱 。 四叶草车型搭载了法拉利California T同款的2.9T V6发动机 ， 最大功率510Ps、峰值扭矩600Nm 。 悬挂采用前双横臂独立式 ， 后多连杆式独立悬架的组合 ， 并配备了LSD后桥限滑差速器 ， 操控感远超宝马3系
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