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钛媒体APP：27万元硬碰硬，买小鹏P7还是特斯拉Model 3？


钛媒体APP：27万元硬碰硬，买小鹏P7还是特斯拉Model 3？
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【钛媒体APP：27万元硬碰硬，买小鹏P7还是特斯拉Model 3？】

小鹏P7
5月1日特斯拉下调了国产Model 3标准版车型售价 ， 拿到国家补贴 ， 最新补贴后售价为27.155万元 ， 这一价格和刚刚发布的小鹏P7变成了硬碰硬的对决 。
特斯拉Model 3国产化后 ， 价格空间进一步下探 ， 无疑给新势力造车带来巨大压力 ， 豪华品牌和自动驾驶体验是Model 3的优势 。 小鹏汽车则强在车身空间、智能座舱、续航 ， 两者之间如何决定 ， 我们分别来看 。
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特斯拉Model 3
在这里钛媒体选择和27.155万元国产Model 3标准版价格区间接近的小鹏P7超长续航智尊版 ， 补贴后售价27.69万元 ， 作为比较 。
外观尺寸和设计
小鹏P7的长宽高分别为4880/1896/1450mm ， 轴距2998mm ， Model 3长宽高为4694/1850/1443 mm ， 轴距为2875mm ， 从轴距来看小鹏P7拥有更好的内部空间和后排乘坐体验 。 从设计视觉上来看 ， 小鹏P7明显要比Model 3大上一圈 。
实际上小鹏P7看起来更像是和Model S一个体量的车型 ， 按科技数码界一句流行的话来说 ， 小鹏 P7是用中杯的价格买了个大杯 。
而从外观设计本身来看 ， 小鹏P7和Model 3各有设计风格语言 ， 都是采用了流线型的轿跑造型 ， 喜欢车大一点 ， 空间宽敞的可以选小鹏P7 ， 喜欢紧凑车身好停车的可以选Model 3 。
另外如果看做工的话 ， 小鹏P7也是要高上一个级别 ， 特斯拉的做工大家都懂的 。
续航
电动车最关心的指标就是续航了 。 Model 3标准版的NEDC续航数值为445公里 ， 小鹏P7超长续航智尊版NEDC续航为656公里 。 一般来说 ， 真的用起来NEDC的数据都要打个八折 ， Model 3的折算后就剩356公里了 ， 如果家中有固定充电桩就不用担心 ， 否则还不如考虑下超长续航版的Model 3 ， 小鹏P7折算后还有524公里 ， 显然续航里程焦虑会小很多 。
当然 ， 特斯拉的电池管理技术久经考验 ， 衰减慢 ， 品质过硬值得肯定 ， 小鹏P7采用宁德时代的电池 ， 质量也有保证 ， 后续还要看上市后实际使用情况下定论 。
动力性能
特斯拉Model 3标准版275马力 ， 375N.m ， 0-100km/h加速5.6秒 ， 小鹏P7则是267马力 ， 390N.m ， 0-100km/h加速6.7秒 。 从动力性能比较来看 ， Model 3更占优 ， 除了扭矩稍微比小鹏P7低一点 ， 其他指标全面领先 ， 如果喜欢追求性能加速的话 ， Model 3会更好 。
智能驾驶舱
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特斯拉Model 3内饰
作为纯电动车 ， 智能化是另一项要考量的重点 。 Model 3的驾驶舱设计采用简约风格 ， 简化了不必要的装饰和设备 ， 主要采用15英寸屏幕来做相关操控 ， 在本地化方面采用了QQ音乐等本土软件融合 ， 方便用户使用 ， 座椅为仿皮 ， 电动方向盘调节 。
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小鹏P7内饰
小鹏P7则采用了智能音乐驾驶舱的概念 ， 采用10.25英寸+14.96英寸双屏幕设计 ， 有用脸部识别等高科技 ， 配备了8个丹拿调音的喇叭 ， 座椅为真皮 ， 方向盘调节为手动 。 拥有生态级应用 ， 可语音操控几乎所有车内控制 。 从车内高科技这块来看小鹏P7要领先一些 。
自动驾驶
特斯拉最为领先的就是自动驾驶 ， 整车在出厂时已经预埋了所有硬件设备 ， 特斯拉Autopilot自动驾驶辅助功能及更高级的FSD都要比小鹏P7的XPILOT2.5/3.0更有优势 ， 特别是数据积累上特斯拉更具有明显优势 ， 但Model 3出厂不标配自动驾驶包 ， 需要花5.6万元升级到完整版 ， 费用不低 。


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