【】艰难的（集）大原高铁，尴尬的朔州东( 二 )
【【】艰难的（集）大原高铁，尴尬的朔州东】高铁时代 ， 朔州市区存在着被跨越的风险 。为避免被跨越或出现阳泉北站的状况 ， 朔州东站的开工建设有着特殊的含义 ， 尽管现在仍是烂尾的状况 。朔州东站批复规模为2台夹6线（4台面） ， 这要比忻州西、临汾西大 ， 同时也规划预留了呼和浩特到朔州的铁路 ， 仍是值得期待的 ， 尽管目前来看是遥遥无期 。
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