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「东方财富网」解决新能源汽车“卡脖子”问题，比亚迪IGBT项目启动建设

北京联盟_本文原题：比亚迪IGBT项目启动建设解决新能源汽车“卡脖子”问题来源：东方财富网
北京联盟_本文原题：比亚迪IGBT项目启动建设解决新能源汽车“卡脖子”问题
4月28日上午 ， 长沙经开区、长沙县举行2020年第二季度重大产业项目集中开工活动 ， 14个项目开工建设 ， 计划总投资约61亿元 。 其中 ， 比亚迪IGBT(绝缘栅双极型晶体管)项目计划建设集成电路制造生产线 ， 将致力于解决新能源汽车电子核心功率器件“卡脖子”问题 。
在新能源汽车制造中 ， IGBT约占电机驱动系统成本的一半 ， 而电机驱动系统占整车成本的15-20% ， 也就是说IGBT约占整车成本的7-10% ， 是除电池之外成本第二高的元件 ， 也决定了整车的能源效率 。
据了解 ， 比亚迪IGBT项目将建成国内技术工艺领先的新能源汽车功率模块晶圆生产线 ， 达产后可满足年装车50万辆新能源汽车的产能需求 。 作为我国首家自主研发、生产车用IGBT的企业 ， 通过10余年的技术积累和大规模应用 ， 比亚迪掌握了IGBT全产业链核心技术 ， 打破了国际巨头垄断 ， 成长为中国最大的车规级IGBT厂商 。
【「东方财富网」解决新能源汽车“卡脖子”问题，比亚迪IGBT项目启动建设】比亚迪集团湖南负责人周晓州介绍 ， 从2005年开始 ， 比亚迪就一直在关注IGBT等电动车核心技术的自主研发和创新 。 项目正式开工 ， 标志着长沙成为继比亚迪深圳总部之外 ， 在“三电”核心技术布局最齐全、产业链最长的基地 。


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