海员之声@我国港口在经受怎样的考验？，疫情全球蔓延( 二 )
文章图片
“疫情期间 ， 与货运相比受影响更为严重的是国际客运码头 。 如何恢复邮轮旅游产业 ， 特别是在这次全球邮轮产业受到巨大冲击之时 ， 抓住机遇加快本国邮轮产业发展 ， 并采取积极措施防
徐剑华则认为 ， 今年我国大部分港口经营将遭遇巨大考验 ， 建议港口企业在投资方面可以适度放缓 ， 以减少资金压力 。 另外 ， 经过此次疫情 ， 今后我国港口在做战略规划时要拓展思路 ， 进行多元化投资 ， 不要把关注点都放在集装箱业务上 ， 可以增加对石油、干散货码头的投入 。
江苏港口集团有关人士表示 ， 港口目前的第一要务是稳定客户 ， 很多港口对疫情期间货主在码头产生的费用进行了减免；其次就是应该大力拓展散改集、陆改水等业务 。 此外 ， 还应积极开拓内贸集装箱市场 ， 以应对外贸箱量的下滑 。 作为江苏省港口集团 ， 将大力发展省内内河航线、铁水联运以及公铁水联运 ， 将外贸下滑对港口的影响降到最低 。
中国港口或将迎来恢复性增长
4月份已结束 ， 中国疫情也得到有效控制 ， 欧美国家的疫情已经进入平台期甚至平台期右侧 ， 欧洲部分国家已经开始有限度地部分复工 ， 美国提出希望5月份开始复产复工 。 那未来我国港口生产走势会如何？
【海员之声@我国港口在经受怎样的考验？，疫情全球蔓延】谢文卿表示 ， 中国港口产业有望实现恢复性增长 。 他告诉采访人员 ， 今年3月份 ， 我国八大港口集装箱吞吐量同比减少5.6% ， 降幅明显收窄 。 “虽然 ， 全球疫情导致全球供应链体系发生混乱 ， 尤其欧美国家本土物流系统或出现低效运转乃至瘫痪等情况 ， 但与本地厂商停产导致物资匮乏相比 ， 各国政府在解决港口物流上的难度要远低于疫情下让本国制造企业与物流企业同时复工生产 。 同时 ， 中国制造企业更有机会替代境外欧美当地供应链 ， 包括替代当地上游制造商为生产企业提供原材料 ， 使中国产成品和半成品的出口实现‘双增长’ ， 借此实现中国港口产业的恢复性增长 。 ”
文章图片
推荐阅读
- 路之意|我国现已发现的最早的宫殿：二里头宫殿，它主人是谁？
- 光明网|我国总资产超1300万亿，人均93万元？别急着说“拖后腿”
- 政客大湾区之声热评：后院起火的美国政客别再拿讹诈当饭吃了！
- 铺设 我国最大水深海底管线铺设项目完工
- 铺设|我国最大水深海底管线铺设项目完工
- 美国|全球最漂亮的树木，大多数在美国，我国也有一棵
- 探测 我国计划2030年对土星木星穿越探测
- 汇市之声|学再多分析技巧也没用!，外汇交易想稳定盈利却不懂这些
- 海南岛|20年后海南会超过台湾吗？对比我国两大岛屿，你觉得差距在哪？
- 海底管线水深1542米 再创新纪录 我国最大水深海底管线铺设项目完工