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『』最便宜的马自达SUV，CX-30来了，造型帅气巨拉风


马自达CX-8要停产了 ， 不过CX-30要来了 。 等等 ， 虽然“30”大于“8” ， 但并不是说CX-30定位比CX-8要高 。 实际上 ， CX-30大致介于CX-3和CX-4之间 。 至于为何叫CX-30 ， 这大概是海外版就这么叫 ， 引进国内就仍然这么称呼 。 这里简单释疑一下名字的由来 。
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又是一台典型的马自达！
那么 ， CX-30是一台什么车呢？毫无疑问 ， 这是一台好车 ， 不过也可能落入“叫好不叫座”的魔咒 。 CX-30基于最新款马自达3平台打造 ， 车身尺寸是长宽高为4395×1795×1540mm ， 轴距为2655mm ， 定位小型SUV 。 从体型数据上看 ， 低矮的身姿意味着它更像一款跨界SUV ， 或者说是拉高底盘的昂克赛拉 。
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极为出色的外形设计仍然是这款马自达SUV的一大卖点 。 CX-30采用马自达最新的魂动2.0家族化语言设计 ， 前脸造型和新一代马自达3相似度很高 。
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CX-30的车头很长 ， A柱位置比主流前驱车更靠后一点 ， 这让它的车身姿态显得更加舒展、动感 。 而且 ， CX-30整个车身几乎没有使用棱线 ， 侧面相当光滑 ， 在光影效果下会有明暗变化 。 不过 ， 侧面大面积黑色防擦护板是比较争议的设计 ， 这也是区别于马自达其他车型的装饰 ， 减少越野时漆面损伤 ， 但可能有人觉得太多的黑色塑料降低了车型档次 。
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尾部是跨界车区别于传统SUV的最大不同点 ， 马自达CX-30车尾十分流畅 ， 溜背设计运动感十足 。 尾灯采用马自达经典的圆形设计 ， 内部灯带非常纤细 ， 有法拉利488尾灯的错觉 。
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内饰依然以简约实用为主 ， 不赶潮流 ， 继续用8.8英寸小的中控屏 ， 并且不支持触屏 ， 真正的操作在于挡把后方的控制按键和旋钮 ， 与奥迪类似 。 不过 ， 马自达内饰用料一向有保证 ， 软质材质、皮质包裹都用得比较多 ， 不会丢失档次感 。
空间依然会是这款马自达的短板 ， 这款车的尺寸并不出色 ， 预计后排的腿部和头部将会比较局促 。
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动力和昂克赛拉一样 ， 依然是2.0L创驰蓝天发动机+6AT变速箱 ， 并且入门提供手动挡版本 ， 或带来四驱车型 ， 而压燃发动机预计年底才会有 。
以上这些特征都表明 ， 这又是一款非常典型的马自达 ， 外形动感流畅足够圈粉 ， 内饰简约清爽 ， 但是用料下本 ， 注重驾乘愉悦 ， 可惜后排空间捉急 。
竞争对手是谁？
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【丰田C-HR】
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【本田XR-V】
合资、日系、小型SUV ， 这几个条件筛选下来 ， 基本可以确定CX-30的对手将是丰田C-HR/奕泽、本田XR-V/缤智这两组车型 。 前者造型新颖 ， 而且也有很强的运动感 ， 这点和CX-30很像；而后者可能颜值没那么出色 ， 但主打家用大空间 ， 也有强项 。 这两组SUV已经在市场站稳脚跟 ， 销量出色 ， CX-30初来乍到 ， 并没有硬碰硬的实力 。


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