『特斯拉』深夜突发！马斯克一句话，特斯拉立马狂跌1200亿( 三 )
值得一提的是 ， 为了满足新能源补贴的要求 ， 本就得益于中国工厂的规模化生产、使得成本大大压缩的特斯拉 ， 再次举起了“价格屠刀”——5月1日上午 ， 特斯拉中国官方宣布 ， 国产Model 3标准续航升级版的基础售价将会调整为29.18万元 ， 补贴后售价因此降至27.155万元 。
这也引起了广大老车主的不满 ， 因为特斯拉方面表示 ， 对于降价的做法 ， 特斯拉方面表示 ， 不会对老车主有任何补偿 ， 退差价更是不可能的 。
“车圈最坑厂商！”“赤裸裸割韭菜！”老车主们群起而攻之 。 企业降价促销本是正常商业行为 ， 可以理解 ， 但没见过操作这么频繁、剧烈的 。 3月底催促车主提走Model标航版 ， 4月10日推出性价比更高的长续航版 ， 4月22日宣布受新能源补贴政策影响上调售价 ， 5月1日 ， 又官宣Model3标航版降价2万多 。 3月份以来 ， 特斯拉价格波动频繁 ， 其一系列操作让老车主们的心情坐上了过山车 。
前后差价之大也让人难以接受 ， 比如3月初特斯拉的大降价中 ， Model X P100D这一型号 ， 从118.93万之间降到了84.82万 ， 降价幅度超过30万 ， 直接降出了一辆宝马的价格 。 
图片
另外 ， 特斯拉的“减配门”也让其备受质疑 。
3月初有特斯拉车主发现 ， 自己购买的特斯拉Model3在官方的环保清单上标注的是“HW3.0芯片” ， 但实际拆开车之后却发现车上搭载的不是HW3.0 ， 而是HW2.5芯片 ， 从序号上就能看出来 ， 2.5比3.0要低一级 。 有新的不用 ， 要用旧的 ， 这不就是为了去库存吗？
然而面对消费者的质疑 ， 马斯克却是不以为然 ， 完全没有任何认错的意思 ， 没解决进口车主低配问题 ， 甚至还用oddly（古怪）一词来形容中国消费者 。 
图片
是可忍熟不可忍！“减配门”的风波 ， 叠加美股基本盘大跌的影响 ， 特斯拉股价持续大跌 ，， 其市值从2月份的1500亿美元市值跌到了3月中的790亿美元 ， 一月蒸发了700多亿！
无论如何 ， 虽然说有钱可以任性 ， 但也不能太任性 。 对于马斯克而言 ， 需要记得一句话 ， 作为上市公司的掌舵人 ， 割股民和车主的韭菜 ， 就是割自己的韭菜 。
（责任编辑：张洋 HN080）
推荐阅读
- 华尔街见闻|迈向900美元！特斯拉股价今年已翻倍 未来或还有空间
- 界面新闻|特斯拉CEO马斯克发推：将暂时离开推特
- 每日经济新闻|苹果造车野心彰显：公布70项自动驾驶专利，叫板特斯拉？
- 创新SpaceX载人飞船成功发射，但不是每个行业都有“特斯拉”
- 特斯拉|特斯拉将于7月7日召开股东大会，将投票决议是否投放广告
- 特斯拉|特斯拉提名两位任期将满董事继续参选，马斯克在其中
- 苹果苹果造车野心彰显：欲再投190亿美元 公布70项自动驾驶专利叫板特斯拉？
- 威锋网|特斯拉可能在英国建设超级工厂
- So财富|特斯拉首席执行官埃隆·马斯克通过SpaceX创造历史。
- 钛媒体APP|SpaceX载人首发成功，或提振特斯拉销量