『别克』四缸别克英朗来了，还能重回销量王者吗？
【『别克』四缸别克英朗来了，还能重回销量王者吗？】上汽通用别克在国内汽车市场耕耘多年 ， 在国内的销量也很不错 ， 别克旗下的车型质量确实也不错 ， 品牌定位高于雪佛兰 。 然而别克旗下的走量车型别克英朗在换上三缸发动机之后销量几乎腰斩 ， 别克终于不再一意孤行下去 ， 向国内市场妥协 ， 推出了新款四缸发动机车型 。 让我们来看看2020款别克英朗是否能从回销量巅峰呢？
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别克英朗的车身尺寸为4609毫米 ， 车身轴距为2640毫米 ， 定位紧凑级家用轿车 ， 相较同级别车型车身尺寸中规中矩 ， 并不太占优势 ， 但是车内空间表现还不错 。
2020款全新别克英朗依然传承上款车型的外观设计 ， 看上去年轻时尚 ， 不过相对老款车型来说少了一丝美系车沉稳大气的风格 。 别克英朗的车头设计采用别克家族式设计风格 ， 盾形中网使用镀铬金属装饰条包裹 ， 内部使用熏黑直瀑型中网 ， 高级感和运动感兼顾的很不错 。 镀铬金属装饰条贯穿至两侧头灯内部 ， LED大灯营造出的高级感还是很不错的 ， 折线形LED日间行车灯灯带显得更加年轻运动 。 底部设置了一条黑色扩散器 ， 用来突出运动氛围 。 2020款别克英朗的整体外观设计相较2017款的别克英朗的车头设计还是略显单薄 ， 少了一丝沉稳的气息 。
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2020款别克英朗的侧身线条同样没有什么变化 ， 分段式腰线设计营造出优美的流动感觉 ， 门板底部进行了凹陷式处理 ， 增加高级感 。 熏黑的车窗柱和16寸铝合金轮毂依然是熟悉的感觉 。
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新款别克英朗的尾部造型设计层次感还不错 ， 但是有些略显单薄 。 狭窄的LED尾灯突出运动属性 ， 底部的隐藏式排气略显低调 。 底杠上加了熏黑硬塑套件 ， 防止刮碰 。
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2020款别克英朗搭载了1.5L自然吸气发动机 ， 1.3T三缸涡轮增压发动机依然提供 ， 并且加入了48V轻混系统 ， 可以有效降低油耗 ， 可以说别克英朗在紧凑级家用车上使用轻混系统走在了市场先列 ， 到时候就看市场反馈效果怎么样了 。 1.5L自然吸气发动机最大马力113匹 ， 最大功率83kw ， 匹配6挡手自一体变速箱 ， 换挡平顺 ， 动力输出稳定 。 1.3T涡轮增压发动机最大马力163匹 ， 最大功率120kw ， 零百加速时间为8.3秒 ， 同样匹配6挡手自一体变速箱 ， 相比上款的双离合变速箱 ， 这款AT变速箱一定会被消费者看好的！前麦弗逊后多连杆式独立悬挂调教的偏向舒适 ， 可以应付一般的坑洼路面 。 看这次别克英朗的良心配置 ， 势要哪会紧凑级家用车市场！
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2020款别克英朗的内饰设计相较老款车型并没有什么变化 ， 依然是别克经典的内饰风格 ， 双色内饰颜色搭配营造出了一丝高级感 。 机械式仪表盘内部融入了一块3.5英寸液晶显示屏 ， 7英寸中控大屏显然已经不够用了 。 该有的配置几乎都带 ， 遗憾的是没有配备电子驻车 。 舒适的座椅和单天窗设计 ， 符合国人的审美要求 ， 别克英朗是一台不择不扣的家用紧凑级轿车！
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