「丰田」将原车轮毂从17寸升级到18寸,油耗越开越高,请问是怎么回事?


将车辆轮毂从17寸改成18寸 , 开高速油耗越来越高 , 这属于正常现象 , 毕竟18寸的轮毂更宽更大 , 车辆的抓地力和制动效果大大提升 , 在油耗方面的牺牲是必然的 , 但是并不会太夸张 , 最多会有1个多油耗的出入 , 那么接下来我们就从数据方面来分析轮毂和轮胎升级之后 , 为什么油耗会增加?

「丰田」将原车轮毂从17寸升级到18寸,油耗越开越高,请问是怎么回事?
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从数据方面来看 , 轮胎升级之后的油耗误差问题
以凯美瑞为例 , 正常标配的2.0L凯美瑞原车配套的是215/55/17的轮胎 , 而高配的凯美瑞原车配套的是235/45/18的轮胎 , 而轮胎从17寸升级到18寸 , 别小看这所谓的1寸大小 , 实际使用却会产生相当大的误差 , 一寸=3.33厘米 。
以17寸轮毂为例 , 轮胎转动一圈行驶的路面长度为17X3.33X3.14=177.7554厘米 , 约等于1.78米 。
以18寸露骨为例 , 轮胎转动一圈行驶的路面长度为18X3.33X3.14=188.2116厘米 , 约等于1.88米 。
因为车辆的轮胎行驶周长是固定的 , 因此车辆仪表在计算车辆行驶里程的时候 , 是通过圈数来确定的 , 而轮毂从17寸改为18寸之后 , 行车电脑还是会以17寸的轮圈周长来计算 , 也就是说当仪表显示车辆行驶1.78米时 , 实际上车辆已经行驶1.88米 , 因此这就可以很好的解释了车辆轮毂升级之后 , 为什么车辆的油耗会有轻微提升的原因 , 但是并不会出入太大 , 毕竟车辆轮胎转动同样圈数的情况下 , 更大一个尺寸的18寸轮胎轮毂 , 行驶的里程数更多 。

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轮胎加宽 , 意味着更好的抓地力和制动力 , 必然会牺牲一定的油耗
车辆原车轮胎轮毂的尺寸为215/55/17 , 改装升级成高配的轮胎尺寸为235/45/18 , 两相比较的话 , 轮胎的宽度提升了2cm , 不要小看2cm的提升 , 这对于车辆的制动效果和刹车距离会有很大的提升 , 但是随之而来的就是油耗的增加 , 咱们在学习初中物理的时候 , 老师曾经说过 , 摩擦力大小和地面的粗糙程度以及压力大小有关 , 也就是说同样的路况下 , 轮胎越宽 , 意味着摩擦力越大 。
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END
其实咱们在改装车辆轮胎和轮毂之前 , 就应该考虑到这样的情况 , 毕竟轮胎升级之后 , 不单单是车辆油耗的增加以及性能的提升 , 在后续的使用过程中还会遭遇很多的问题 , 比如后期保养更换的价格更贵 , 车辆改完轮毂和轮圈之后必须去车管所对车辆的信息进行变更 , 否则会因为非法改装而被处罚 , 并且后期车辆年审也会因为改装而无法通过 。

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