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『汽车』曾经少年 | 凹凸租车叶建芳：“去阶级化”从取消“老板”称呼开始( 二 )


叶建芳给自己起名“大侠” ， 自此完成了部门的“去阶级化” ， 拉近了同事之间的距离 。 他将职位的设定理解为分工不同 ， “不是我来制定目标 ， 下达给他们做 ， 而是以讨论的方式 ， 大家坐在一起 ， 完成同一个目标” ， 他如是分享到对管理的认识 。
经历过“强势”的上司 ， 也体会过“无领导”式的包容 ， 叶建芳深知“强压”管理是创造性和积极性的“刽子手” ， 自己则是决定团队执行力和创造力高度的“守护者” 。 从招募团队成员开始 ， 他便把趋同的目标和价值观视为第一道门槛 ， “这决定未来团队合作效应的重要基础 。 ”
叶建芳的团队成员偏向年轻化 ， 最小的员工是99年 。 身为90后 ， 叶建芳非常在乎同事的情绪 ， 鼓励他们在有情绪时第一时间沟通解决 。
“90后的价值观更加多元化 ， 比如衡量一份工作是否适合自己时 ， 薪水只是其一 ， 他们有更多的诉求 ， 如快乐、成长等 ， 当诉求满足后 ， 90后对工作非常热情和专注” ， 他如是阐述自己对90后的态度 。
自从加入凹凸租车开始 ， 叶建芳基本上保持“996”的工作状态 。 “我也沉浸其中 。 每次加班到深夜时 ， 我都很庆幸能有这样一份工作可以持之奋斗 。 至少我不用在6点准时下班冲进乌泱泱的人群去挤地铁 ， 可以在9点半慢悠悠地走进地铁站 。 ”
“优秀、努力的人是一样的 ， 80后也有这个阶段 ， 所有人不应该被打上很刻板的标签” ， 他补充道 。
『汽车』曾经少年 | 凹凸租车叶建芳：“去阶级化”从取消“老板”称呼开始
本文插图

在凹凸租车 ， 他找到了归属感 ， 也打消了回老家福建的念头 。
除工作外 ， 叶建芳对2020年有诸多期待 ， “我想再重新拿起相机去观察周围的人和事 ， 能抽出十来天 ， 骑着自行车义无反顾地从成都到拉萨 ， 重走318这条线 。 把当年抛掉的那些兴趣爱好 ， 重新去捡起来 ， 这是我想做的 。 ”
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