「宝马」澳洲一台成色极好的老爷车待售，宝马能有今天的成就，功臣就是它
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有人说："宝马2002使宝马获得了今天的成就 ， 它的存在比任何一款车型都要重要 。 "尽管这一说法在老爷车圈子里备受争议 ， 但依然无法抹去宝马2002带来的影响 。 其强大的动力 ， 小巧的车身比大多数跑车都要好 。 豪华的外观 ， 柔美的线条 ， 四人乘坐也非常舒适的内饰 ， 可携带行李等优点 ， 让这台车深受好评 。
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这台带有传奇色彩的宝马2002的故事要从这里说起：宝马的产品规划主管赫尔穆特·维尔纳·邦施(Helmut Werner Bonsch)和M10发动机的设计师亚历克斯·冯·法尔肯豪森(Alex von Falkenhausen)都不约而同的认为应该在宝马1602上安装2.0L的M10发动机 。 随后又巧合的在一次汽车维修中相识 ， 并意识到这个设计的重要性 。
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随后两人一起向宝马董事会提出了这份修改意见 ， 当时汽车圈内极具影响力的汽车进口商马克斯·霍夫曼(Max Hoffman)对这个提案很感兴趣 ， 并要求宝马对该车进行生产 。
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【「宝马」澳洲一台成色极好的老爷车待售，宝马能有今天的成就，功臣就是它】
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"2002"这个词并不是代表年份 ， 实际上它是指发动机的排量和气门的数量：2000cc和2个气门 ， 之前提到的宝马1602的含义也是1600cc和2个气门 ， 并且它可以说是宝马2002的雏形 。 两款车型外观对比很难看出不同之处 。
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宝马328
宝马2002是德国品牌的成功 ， 它确定了公司今后的发展路线 ， 就像上一位"功臣"宝马328在二战中的意义一样 。 自2002问世后的几十年间 ， 它受到了世界各地人们的喜爱 ， 从美国到澳大利亚、南非和阿根廷 ， 世界上几乎遍布2002的影子 。
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这里展示的车是来自墨尔本车主格伦·曼顿(Glenn Manton)的 ， 他一直很喜欢宝马2002 。 他回忆称 ， 他是从悉尼车主手里买到的这台宝马2002 ， 通过1000公里的运输来到了墨尔本 ， 该车还被格伦进行了改装 ， 修复 。 不过他百密一疏 ， 忘记了自己肥胖的体型 ， 使得他不能驾驶这台车 。
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改装中 ， 格伦请到了著名的Ireland Engineering并为该车配置了当今最优秀的性能部件 。 由于全部的配件清单过长 ， 这里就不一一列举 ， 但确认包括一个新的悬架 ， 15英寸的Wilwood盘式制动器 ， 比尔斯坦减震器 ， 一个升级的250毫米后鼓式制动器 ， 新的刹车线 ， 和大量的其他部件 。
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