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[奥迪]外貌大改变之后的奥迪Q5L，还会被市场接受吗？


车市目前的竞争愈发的激烈了 ， 品牌为了能够在市场中有自己的一席之地 ， 真是的花样百出 。 就比如一汽大众奥迪Q5推出了长轴距的Q5L ， 销量可谓是非常让人惊讶了 。 由于如此可观的销量 ， 品牌之后又将这款车的外貌进行了一个全新的设计 ， 今天便和大家分享的就是“变身”后的它：中配车型的奥迪Q5L 。

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在这款车的外观设计方面 ， 中配车型的它获得了来自S-Line运动套件的改善 。 它添加了一些引人注目新元素 ， 这边为前脸增加了更多个性辨识度 ， 但是总体上依然没有Q7、Q8那么完备 ， 稍微有点遗憾 。 格栅采用的是边形结构 ， 并且用更粗壮的金属镀铬边框 ， 在视觉上有一定的冲击力 。 与此同时 ， 来自格栅边框的金属包围 ， 现在还连接在了大灯之中 ， 使得整体感特别分明 。

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这款车的侧身线条与高腰线并没有给人一种锋利的感觉 。 但是运动侧裙所带来的便是门板起伏 ， 显得格外柔和 。 就这一点便可以区分X3、GLC级 。 这款Q5L给人的感觉就是属于运动型的SUV 。 在颜值上 ， 也能够吸引到大部分人群 。 而这款车的内腔结构特别让人兴奋 ， 它采用的是两个围绕远近光灯腔的C型LED日行光带 ， 这样的设计安排足以震惊全场了 。

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内饰方面 ， 它采用的是悬浮式液晶中控屏与带液晶显示的仪表盘 ， 这样的内饰在它的竞争对手中是没有多大优势的 。 纵使横向贯穿的装饰条幅在视觉上形成了更清晰的分区 ， 让汽车的车内科技氛围没有那么高 ， 比较简洁明了 。 而且它的中控屏是不能触屏使用的 ， 感觉有点不是很满意这个设计 。 此外 ， 它配备有自动泊车入位以及陡坡缓降等技术 ， 这样的设计成功地体现了奥迪Q5L是技术流 。

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但是方向盘的表现还是非常让人满意的 ， 它变得比之前更好用 。 因为在方向盘的右侧有能够提供车载通话与语音系统唤醒 ， 语音导航与多媒体系统调节真的很方便 。 不仅如此在方向盘的左右双边位置也提供了换挡拨片 ， 这能够在一定程度上让驾车更有趣 。

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在这款车的动力系统上 ， 奥迪Q5L 45TFSI搭载的是DKW型号2.0T发动机 ， 这是拥有252Ps/370N·m的调校水平的 。 这使得它能够在6.7秒内实现0-100km/h加速 ， 在它的竞争者里还是非常出色的表现了 。 这款汽车在行驶起来时动力的平顺性感觉很稳 ， 并没有低速顿挫感 ， 行车时感觉比较舒服！但是它有一个不足之处就在于它由原来的是8AT变速箱改为了现在变成了七速湿式双离合变速箱 ， 这使得换挡的平顺性和可靠性有所下降 。


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