『美国』国产车若要进军欧美,需要克服哪些因素?
国产车若要进军欧美 , 需要克服哪些因素?
现在国产车的确做得越来越好看了 , 配置也变高 , 很多配置甚至比外国车还要高 , 而且在国内的销量也很不错 。 那么有车迷就在想了 , 中国车什么时候能像日系、韩系那样进军欧美市场?小编认为有几个因素要克服 。
【『美国』国产车若要进军欧美,需要克服哪些因素?】
本文插图
首先 , 是要符合他国的安全标准
本文插图
现在国产车其实已经做得很不错了 , 性价比也很高 。 不过想卖到国外去 , 还是有很多门槛需要跨过 。 比如要想去美国销售 , 必须经过美国的安全检测 , 有哪些方面呢 , 像碰撞测试、排放检测等等这些标准跟国内都是不同的 , 所以国产车拿到外面去卖 , 必然需要重新订立车辆的各项标准 。
本文插图
事实上 , 按照目前国内标准生产的国产车 , 多多少少都有一些地方的保护优势 , 这使得车辆的标准相对没那么高 , 成本自然就下来了 , 就有性价比优势 。 所以如果要卖到国外 , 标准提高是必然 , 而且还要面对成本上涨 , 到时候还能不能保持性价比就两说了 。
欧美购车更偏向有历史底蕴的品牌
不得不面对的是 , 中国的汽车文化几乎是零 。 而在欧美地区 , 汽车文化已经有上百年了 , 几乎每个人都很熟悉汽车 , 知道汽车的每个配件是如何工作的 , 对于汽车品牌也很熟悉 , 他们对一个陌生、历史短暂的品牌比较轻视 。
本文插图
而中国汽车在海外就是一个小白 , 没有人知道它的名字和性能 , 对于陌生的东西 , 美国人肯定不愿意主动接触 , 也导致了很多汽车无人问津 。 虽然中国汽车商在海外打了不少广告 , 但是收效甚微 , 这也是文化冲突带来的必然 , 文化不被认同是很难调和的 。
本文插图
举个例子 , 韩系车在1980年进入美国 , 当年可是要多艰难有多艰难 , 为什么?美国人不认识啊 , 一个来自亚洲的、连读音都说不出来的品牌 , 也不像日系车那样有过辉煌的时光 , 自然认可度很低 , 所以那时候韩系车只能靠大幅的折扣和长保修期来吸引顾客 , 但即使如此也花了好长一段时间才站住脚 。
所以 , 韩系车的经历其实也是中国车的折射 , 我们的汽车文化其实跟他们当年没什么两样 。
欧美国家的消费喜好
大家看过美国的性能车是什么样的 , 拥有非常犀利的外型和超强的性能配置 , 看一眼外观就能知道这台车有多么强悍 。 但是国产车不同 , 国内很多汽车设计的非常夸张 , 动不动就上四排和尾翼 , 流线造型coupe外观也是信手拈来 , 但是性能完全跟不上这样的设计 , 有的1.5T车型居然也安上了四个排气管 , 看上去唬人 , 开起来就迟钝 。 这样不协调的设计 , 在美国人看来是不可思议的 , 他们认为自己被眼睛欺骗了 。
本文插图
因为汽车文化的不同 , 中国消费者和海外消费者的喜好有很大不同 。 比如国内车主喜欢追求大屏幕大轮毂和较大的空间 , 而美国车主的追求就不同了 , 他们认为屏幕这些配置够用就行 , 甚至会追求复古感 , 空间也是够用就好了 , 轮毂不要太大 , 不然很废油 。 因为消费者的喜好不同 , 国产车在讨好国内消费者的时候 , 可能已经被海外用户嫌弃了 。
推荐阅读
- 大众|10万元的国产车和10万元的合资车差距到底有多大?
- 美国|毛泽东对世界权力格局的划分,如今变成什么样了?
- 销量|20万预算买台国产车,你会不会出手?
- 大众|买车不考虑面子就看它!比国产车还廉价,关键是,皮实耐用开不坏
- 汽车|众泰进美国搁浅 汉姆汽车控股选择奇瑞星途进入美国市场众泰进军美国市场计划搁浅,内部亏损严重汉姆汽车控股寻找奇瑞星途合作进军美国
- 扁平地球协会|很多美国人仍相信地球是个盘子,小行星撞击,恐龙弹入太空而灭绝
- 36氪|【Uber、Lyft与DoorDash因宵禁在美国一些城市暂停运营】
- 比亚迪|在国产车里面,这几款车的质量绝不输给合资车型
- 销量|自主轿车路在何方?帝豪成最后颜面,国人有合资车就不选国产车?
- 蔚来|继蔚来EP9之后,又一款跑进3秒内的国产车,只有布加迪才能超越它
