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『领克』当汽车褪去品牌色彩，领克01、宝马X1、奥迪Q3你选谁？


当汽车褪去品牌色彩 ， 在如今市场里谁又能获得消费者的喜爱呢？在如今汽车市场里 ， BBA豪华车型一直是如今的热点 ， 可随着新品牌实力的注入 ， 以及大批量国产品牌的崛起 ， 当我们将品牌的色彩褪去之后 ， 它们之间的产品竞争力到底差多少 ， 豪华品牌的准入门级SUV产品力是否一定高于其他品牌？
其实关于这个有趣的问题我也很想搞明白 ， 当我们将同一类车型放在一起 ， 抛去品牌色彩之后谁更具备价值感 ， 谁又更能满足消费者真正的需求呢？当然 ， 这也是很多消费者关心的问题 ， 为了探讨这一问题 ， 我们此次就找来三款车型进行横向对比 ， 看看领克01四驱劲PRO、宝马X12019款 xDrive 20 Li、奥迪Q3 2019款40TFSI quattro 时尚动感型到底孰强孰弱 。

『领克』当汽车褪去品牌色彩，领克01、宝马X1、奥迪Q3你选谁？
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安全至上 ， 领克01不愧为沃尔沃"亲儿子"
【『领克』当汽车褪去品牌色彩，领克01、宝马X1、奥迪Q3你选谁？】领克01作为领克旗下的首款车型 ， 它从入市开始就带着吉利与沃尔沃共同的光环 ， 因此在安全方面一直都是其宣传亮点之一 。 在2018年4月21日正式公布的C-NCAP成绩中 ， 领克 01获得60.1的总分 ， 以及最高五星+评级 ， 这是当时现行中国汽车安全碰撞标准体系2015版规则中唯一一款获得五星+成绩的车型 ， 成为了当时热门的话题 。 而且在100%正面刚性壁障碰撞试验、40%正面偏置碰撞试验、侧面碰撞试验及座椅鞭打试验中分别获得了17.72分、17.33分、18分和4分的高分（其中侧面碰撞试验更是获得了满分的成绩） 。

『领克』当汽车褪去品牌色彩，领克01、宝马X1、奥迪Q3你选谁？
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同样在C-NCAP的测试中 ， 宝马X1获得了5星评级 ， 100%正面刚性壁障碰撞试验、40%正面偏置碰撞试验、侧面碰撞试验及座椅鞭打试验中分别获得了16.23分、15.99分、18分和3.41分的成绩 ， 相比于领克01的测试成绩确实稍微逊色那么一点 。

『领克』当汽车褪去品牌色彩，领克01、宝马X1、奥迪Q3你选谁？
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而奥迪Q3尽管并没有参加C-NCAP的官方测试 ， 但是其在欧洲的安全测试中同样获得了不错的5星碰撞测试成绩 。 尽管说两者间由于测试规则和理念的不同 ， 我们并无法对其进行比较 。 但是值得注意的是 ， 奥迪Q3在高强度钢的搭载上占比51.1% ， 而领克01则占比高达73.2% ， 通常情况下 ， 高强度钢主要应用于车身A 柱、B 柱、横梁、门槛加强板等部位 ， 强度越高的越结实 ， 发生碰撞时变形不明显 ， 极大提高车辆的强度和碰撞安全性 ， 由此来看领克01确实在被动安全上要略胜一筹 。
动力/制动力 ， 三车水平相当
为了能够更加清晰的对三款车型进行评判 ， 我们此次对其底盘、NVH、0-100km/h加速、100km/h-0制动进行了模拟测试 。 从测试结果来看 ， 宝马X1的底盘对于碎石路滤振效果更好 ， 在NVH上领克01则相较于宝马X1以及奥迪Q3而言表现也更为出色 ， 在动力方面以及制动力方面 ， 奥迪Q3表现最佳 。

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值得一提的是 ， 对于汽车来说 ， 制动距离是考量一款车型性能的重要指标 ， 在众多的车型中 ， 百公里制动距离控制在40米以内的并不算多 ， 能够控制在35米左右的更是凤毛麟角 ， 基本只有保时捷、奔驰、奥迪、路虎、宝马等豪华品牌能够做到 ， 由此也能说明领克01在车辆性能和技术上的不俗表现 。

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而在性能上 ， 3款车型都搭载的是2.0T发动机 ， 从数据来看 ， 领克01、奥迪Q3、宝马X1的最大马力分别为190匹、186匹、192匹 ， 峰值扭矩分别为300牛米、320牛米、280牛米 ， 领克01的输出与宝马X1和奥迪Q3可以说是不相伯仲 。


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