「电动邦」10万出头,续航超400km!这款“超值版”纯电家轿值得一看( 二 )
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多功能方向盘左侧为调节行车电脑按键 , 右侧则为控制蓝牙以及多媒体系统按键 。
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液晶仪表盘分辨率很高 , 显示信息十分丰富 , 如电耗、续航里程、胎压监测、功率输出、驾驶模式都可以通过仪表盘来查看 。 并且UI设计简洁易懂 。
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9英寸触控液晶仪表盘 , 显示还算可以 。 操控过程反应很灵敏 , 内部集成蓝牙电话、语音控制、手机映射等功能 。
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新车拥有三档动能回收 , 并且在界面底部设有能量回收和智能辅助控制 , 非常方便 。
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值得一提的是 , 该车还配备了坡道辅助、陡坡缓降、自动驻车等实用配备 , 非常厚道 。
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空调区域采用了触控+旋钮式设计 , 大幅提升了驾驶中盲操的安全性 , 这个设计真的非常用心 。 另外 , 该车还配备CN95级空气净化系统 , 配合AQS自动空调等贴心配置 , 保护车主健康出行 。
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空调控制区域下方 , 该车配备双USB接口以及12V的电源接口 , 为前排乘客提供非常便利充电条件 。
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旋钮换挡也是新能源车必备 , 但它并不具有升降功能 , 少了些许仪式感 。
空间够用么?
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超值版车型标配的是织物座椅 , 但实拍车型选装了皮质座椅 , 通过实际乘坐邦老师感觉还是很舒服 , 座椅填充适中 , 但包裹性略差 。 此外 , 主副驾均为手动调节 。
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后排座椅同样非常舒服 , 填充物适中 , 靠背角度也很合适 。 同时后排中部并没有配备头枕 。
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值得表扬的是 , 该车为后排乘客提供了独立的空调出风口 , 以及一个USB接口 , 人性化的配置满足了车内乘客的需求 。
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后备厢容积中规中矩, 在后排座椅全部放倒后进一步提升了储物空间 , 日常出行需求没有问题 。
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动力方面 , 该车搭载一台最大功率120kW(163Ps) , 峰值扭矩250Nm的永磁同步电机 , 0~50km/h加速3.8秒 。
并配备容量为54.3kWh高性能三元锂电池组 , NEDC续航里程为401km 。
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