『大众汽车』11-15万级小型SUV该选谁？ 这台带字母的大众 后排空间让缤智和C-HR自卑( 二 )
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色彩能够激发驾驭的活力 ， 科技展现一如既往的细腻 。 让仪表台和中控台的装饰条与车身同色 ， 这是一种名叫“Color Matching”的设计理念 ， 显然是为了讨好年轻消费者 。 只有松石绿、探影红和魔力黄的三色探影内饰可以选择这种设计 ， 其它颜色不带 。
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集成了最新版本MIB操作系统的8英寸中控屏嵌入在中控台顶端 ， 内置CNS 2.0系统提供车联网功能 ， 手机映射也提供了苹果CarPlay、百度CarLife和MirrorLink 。 语音功能的导航识别逻辑比以前有了很大的提升 ， 通过手机WiFi热点联网之后 ， 你也可以搜寻到你想要听的歌曲 。
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我偷偷的告诉你 ， 探影的倒车影像全系都有 ， 夜间的屏幕分辨率也不错 。 与全景天窗和导航一样 ， 除了入门的尚版本之外的车型都配备了后雷达 ， 而前雷达与双区自动空调则是280TSI的顶配专享 。
【『大众汽车』11-15万级小型SUV该选谁？ 这台带字母的大众 后排空间让缤智和C-HR自卑】
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10.2英寸的全液晶仪表盘出现在20万以下的大众车身上 ， 那么它100%就是顶配车型了 。 说实话 ， 大众的全液晶仪表要比奥迪的虚拟驾驶舱显示的内容更丰富 ， 地图能全景显示 ， 如果你觉得乱 ， 整个仪表盘上也能只保留车速显示 。
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除了换了最新的大众车标之外 ， 探影的多功能方向盘也采用了最新的样式 ， 多功能按键面积变大 ， 下沿还加入了雾银色装饰条 ， 真皮包边的握感还是一如既往的细腻 。
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都说大众最懂中国人 ， 这一点从探影全系标配的后排出风口与前一后二USB充电口上就能看得出来 。 总采光面积0.57㎡的全景天窗可为车内提供出色的采光 ， 2651mm的轴距却让后排空间成为同级中最长 。
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探影五款中低配车型为1.5L+5MT/6AT ， 而三款1.4TSI+7挡DSG的组合依旧是探影中高配车型的黄金搭档 。 我们拿到的是280TSI DSG悦Pro版本 ， 即为15.99万元的顶配车型 。 110kW/5000-6000rpm的最大功率以及250Nm/1750-3000rpm的峰值扭矩 ， 与大众家族其它搭载同款动力总成的车型在调校上无异 。 8.8s的百公里加速时间还比途铠快了0.2s 。
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轻快却又温和的动力响应 ， 积极紧凑的升挡动作 ， 倘若你的脾气不算急 ， 这台整备质量1310kg的小家伙能够迅速让你适应它的节奏 。 这台七挡双离合变速器会机敏地把握每一次升挡机会 ， 城市60km/h行车时 ， 它能用1200rpm左右的巡航转速为你带来5.8L/100km的平均油耗 。 倘若你的右脚足够轻柔 ， 电脑会控制变速器在接近80km/h升入7挡 。 当车速达到95km/h时 ， 发动机转速刚好到达2000rpm 。
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