日产途乐@天下车库名车解读 | 一文看懂越野王者——日产途乐（一）( 七 )
先说说中规的优点 ， 最大的优势是八年十八万公里的动力总成质保 ， 在早期的平行进口车市场 ， 质保确实是一个痛点 ， 所以中规途乐想通过这一杀手锏来打败中东版途乐 ， 但是鉴于途乐优秀的性能 ， 这个保险绝大多数人是用不上的 ， 而且在国家支持和各大保险公司的努力下 ， 现在平行进口车质保已经很成熟 ， 价格也很低 ， 这个优势就显得不那么明显了 。
另外一个优势是在中规上市之初 ， 中规铂金型是最高配车型 ， 配备侧气囊、气帘和真皮座椅等配置 ， 在2017款的途乐中只有中东的PLT版本才有 ， 但是当时还没有进口到中国 ， 最高配的中东版只有SE-T2的大屏版 ， 但是在改款后的最高配2018款中东版途乐 4.0铂金版也有这些配置 ， 中规的这一优势又没了 。
还有一点并不值得多提的就是中规的系统已汉化 ， 但是在平行进口商看来 ， 这个问题简直不值一提 。
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在中规优势慢慢缩小的同时 ， 平行进口版本却在扩大自己的优势 。
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首先是价格上的优势 ， 上市之初 ， 领英型指导价52万 ， 当时的途乐也就刚刚在50万左右 ， 优势不是很明显 ， 随后东风日产将指导价上调了3.8万到55.8万 ， 中东版途乐的价格却一路走低 ， 一直到到现在的45万以下 ， 而这个时候的中规途乐领英型成交价都在51万以上 。
其次是现车的优势 ， 这个优势是平行进口车的优势 ， 在途乐的身上表现的更为明显 ， 上市之初中规没车而平行进口大量现货 ， 就算在一年之后 ， 不管是在各大港口还是在天下车库 ， 都可以看到大量途乐现车 ， 只要你交钱 ， 办好手续 ， 当天就可以提车 。
中东版再有一个优势就是配置的丰富性上 ， 这也是平行进口相对中规的优势 ， 中规虽然有高、中、低配可选 ， 但是平行进口可选配置更多 ， 4.0 XE、4.0 SE-T2、4.0 SE OPT、4.0 SE 铂金版、4.0 SE NISMO 改装版、5.6 LE-T2和5.6 钛金版等版本可供选择 。
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中东版途乐和中规途乐在天平的两端完全呈现出一边倒的局势 ， 大多数消费者在选购途乐时也是会优先选择中东版途乐 。
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