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『南湖晚报TB』一下雨就担心！市区路灯为啥“很受伤”？


雨天行车视线不好 ， 交通事故多发 ， 同时也是我们路灯被撞的高发期 。
今天看到外面下起雨来 ， 嘉兴市恒光电力建设有限公司路灯分公司（以下简称“路灯公司”）工作人员的心又揪了起来 ， 就怕报修电话响起 。
近年来 ， 随着我国经济的迅猛发展 ， 城市建设也在不断升级加快 ， 但随着道路交通的繁忙 ， 路灯等受交通事故“牵连”的事情也多了起来 。 据不完全统计 ， 截至4月底 ， 今年我市各类路灯杆被撞事故已经累计达35起 ， 维修需要新建路灯基础13套 ， 敷设管线1000多米 ， 调换灯杆、灯具18套 ， 更换为控制箱2套 ， 共涉及金额30多万元 。

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日前 ， 路灯公司接到热心市民打来的报修电话 ， 称市区昌盛路元一柏庄一期大门边一路灯杆被车辆撞损 。 接到电话后 ， 路灯公司立即组织抢修人员赶至事故现场 ， 经查勘确认发现 ， 路灯杆体底部横向断裂 ， 灯具掉落损坏 ， 已经完全报废 。 事发后 ， 路灯公司派专人第一时间与市交警部门取得联系 ， 在经过数小时的排查后 ， 终于查询到车辆信息及对方驾驶员联系方式 ， 并同时与保险公司取得联系 ， 沟通赔偿事宜 。

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但撞坏路灯杆多为单车事故 ， 所以更多的时候 ， 现场只留下残局而找不到肇事车辆 ， 赔偿之事更无从谈起 。 4月27日和5月1日 ， 正原路平东路口和纺工路中央公园门口接连发生路灯控制箱被撞毁的情况 ， 事故认定和赔偿至今还没有明确的说法 。

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路灯一般由2至4米深、混凝土浇筑的基础和灯杆、灯头组成 ， “这三四年时间里 ， 路灯被撞的情况时有发生 ， 但是责任认定的难度却很大 。 ”路灯公司相关负责人介绍 ， 事故发生后 ， 多数是要驾驶员向交警报案 ， 由交警通知路灯公司 ， 驾驶员主动直接联系路灯公司的情况非常少 。
大量的肇事逃逸事件未能被及时发现和处理 ， 不仅破坏了公共设施 ， 给周边居民夜间出行带来不便 ， 同时也埋下了安全隐患 ， 影响了交通安全 。 路灯公司为此要投入大量的人力物力进行日常的巡查和维修 。

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【『南湖晚报TB』一下雨就担心！市区路灯为啥“很受伤”？】


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其实 ， 在路灯杆上离地1.6米左右的位置都会有一块铜牌 ， 上面标注着路灯的相关信息 ， 比如位置和编号等 ， 还有路灯公司报修电话 。
城市照明作为我国城市化进程的一个亮点工程 ， 现在的路灯设施已不再是单一起到夜间照明作用 ， 更是美化了城市的夜晚景色 ， 提升了人们的生活品质 。 一盏盏路灯已成为城市黑夜中一道不可或缺的风景 。 但是 ， 美丽的风景是需要精心呵护的 ， 文明行车 ， 加上共同监督 ， 才能更好保障城市照明设备的安全 ， 进一步提升我市的夜景亮化水平 。
via.南湖晚报 采访人员 周佩佳 通讯员 朱妍珺


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