大众：不给大众留活路，合资国六＋CVT油耗5.1L，不足6万，还标配ESP
导读：不给大众留活路 ， 日系又一“耐开王”来了 ， 合资国六+CVT油耗5.1L ， 不足6万 ， 还标配ESP 。
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在世界范围内 ， 丰田和大众是最具影响力的两个品牌 ， 很难说它们两个哪一个更强 ， 但是在国内 ， 大众一定比丰田强 。 不妨结合它们的销量来看 ， 大众在19年全年卖出了3169889辆 ， 而丰田则卖出了1411241辆 ， 差距还是比较大 。 而为了扭转这种局面 ， 丰田只有在性价比上做文章 ， 比如说今天咱们和大家聊得这款车——威驰 ， 终端售价已经下探至6万以下 ， 同时还标配ESP ， 对标捷达、飞度来说竞争力十足 。
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丰田威驰官方定位小型车 ， 它的车身长宽高分别为4420mm、1700mm、1490mm ， 轴距长度为2550mm ， 尺寸参数谈不上大 ， 但是作为一台家用买菜车来说足够了 。 内饰上的设计同样比较耐看 ， 传统T型对称式中控台沉稳大气 ， 纯黑色主色调加以银色镀铬条点缀 ， 又增添了一丝活泼、运动气氛 。 值得一提的是 ， 威驰的仪表盘造型前卫激进 ， 三炮筒式的造型 ， 运动范儿十足 。
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丰田威驰也不乏前卫、运动的设计理念 ， 家族式的前脸极具辨识度和原创度 ， 大嘴式下进气格栅加以熏黑处理的中网 ， 牛头标配合两侧大灯 ， 整个前脸浑然一体视觉效果不俗 。 尾部和侧面的打造遵循了简约而不简单的设计理念 ， 车顶弧线倾泻的比较流畅 ， 有利于降低其风阻系数 ， 侧面若隐若现的腰线从尾灯勾勒而出 ， 加上多幅式铝合金轮毂 ， 使得侧面的立体层次感更加鲜明 。
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作为一台小型轿车 ， 丰田威驰的安全性能一直被消费者诟病 ， 毕竟 ， 这只不过是一台1.1吨左右的小车 ， 为了降低成本钢材的强度也乏善可陈 。 索性 ， 丰田威驰全系标配ESP、牵引力控制、上坡辅助 ， 相比较同级别的大众捷达要好一些 。
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【大众：不给大众留活路，合资国六＋CVT油耗5.1L，不足6万，还标配ESP】
最后再来看一下动力系统 ， 丰田威驰全系搭载了一台1.5L自然吸气发动机 ， 该引擎符合国六排放标准 ， 提供3年或者10万公里的质保政策 。 它的最大功率为110马力 ， 峰值扭矩为138牛米 ， 传动系统为5挡手动或者CVT无级变速箱 。 燃油经济性同样是这台车的卖点之一 ， 百公里油耗低至5.1L ， 一公里才花费3毛钱 ， 比较适合家用 。
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普通工薪家庭买车除了考虑性价比、配置、油耗以外 ， 可靠性和稳定性同样至关重要 ， 而丰田威驰在耐用性上的表现可圈可点 ， 异响接近零 。 同时 ， 新车在设计理念上具有自己独特的理解 ， 还是比较符合国内年轻消费者的审美 ， 空间、动力、配置表现也可圈可点 ， 加上不足6万的价格 ， 对于经济条件比较拮据的消费者而言是不错的选择 。
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