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[顺丰速运]丰巢智能快递柜双向收费收割谁？苦的是顺丰自己的快递员( 二 )


[顺丰速运]丰巢智能快递柜双向收费收割谁？苦的是顺丰自己的快递员
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首先 ， 按照丰巢自身的说法 ， 收费的目的是促进快递柜的循环利用 ， 避免长时间占用 。 但实际情况是 ， 大多数人取件还是比较及时的 ， 真正长时间占用快递柜的情况并不多 ， 毕竟大家买东西都是有用的 ， 没事干嘛放在快递柜呢？在收费的情况下 ， 不能及时取件的用户 ， 估计今后会更多地要求快递员放到其他地方 ， 不能及时取件又愿意交费的能有多少呢 ， 这对于丰巢来说可以说是杯水车薪 。
此外 ， 丰巢发展会员的前景也很难乐观 。 从前面的分析可知 ， 随着菜鸟驿站遍地开花 ， 使用丰巢的主要还是顺丰自己的快递员 ， 现实中会经常收大量的顺丰快递 ， 而且还会经常超时取件的用户并不多 。 所以说丰巢这个收费 ， 可能会让顺丰的快递员很为难 ， 一件件送上门 ， 费时费力还效率低 ， 选择投入丰巢可能会影响用户体验 。 难道让顺丰快递员也把包裹放到菜鸟驿站 ， 或者投入其他快递柜 ， 这无论对于顺丰还是丰巢 ， 恐怕都不愿意看到吧 。

[顺丰速运]丰巢智能快递柜双向收费收割谁？苦的是顺丰自己的快递员
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丰巢在最早成立的时候 ， 发起人除了顺丰 ， 还有两通一达和一些其他投资者 ， 前期的扩张之路也走得相当快 。 但菜鸟网络和菜鸟驿站的崛起 ， 不但让两通一达“抛弃”了丰巢 ， 也让丰巢长期陷入亏损的困境 。 如今丰巢的股东基本上只剩下顺丰了 ， 情急之下的收费更不算是一种明智的做法 。
随着快递行业竞争的加剧 ， 尤其是京东物流的大举扩张 ， 在时效和用户体验方面给顺丰造成了不小的压力 ， 很多地方不得不陆续撤并了一些网点 ， 用户对顺丰的评价已大不如从前 。 这个时候对顺丰而言 ， 其实更应该考虑如何吸引其他快递公司的快递员使用丰巢 ， 对内直接把丰巢纳入自身的物流体系统一管理 ， 既能减少内耗 ， 也可以避免用户体验的下滑 ， 而不是把目标瞄准用户的口袋 。


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