「来了」可运送6-7名航天员，新一代载人飞船试验船首飞( 二 ) 继神舟飞船之后

早在2016年， “多用途飞船缩比返回舱”已经随长征七号上空，成功验证新一代载人飞船返回舱的气动外形等关键技术。
研制人员介绍，这次是关键技术的飞行验证试验，将进一步对新飞船高速再入返回防热、控制和群伞回收等更多关键技术进行飞行验证。在定型之前，新一代载人飞船还将在这次试验的基础上不断完善。

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新一代载人飞船试验现场。航天科技集团五院供图
完成在轨飞行后，这艘试验船将在我国东风着陆场受控再入与返回回收。
【「来了」可运送6-7名航天员，新一代载人飞船试验船首飞】返回阶段也使用了新技术。新一代载人飞船返回采用群伞气动减速和气囊着陆缓冲技术。试验船携带了2具减速伞和3具主伞，在返回舱进入大气层，到达指定高度后，它们依次打开，将返回舱的速度从“飞机飞行速度”降为“汽车市区行驶速度” 。落地之前， 6个气囊充气打开，帮助舱体平稳软着陆，保证返回舱安全、完整回收。
这也是与神舟的不同之处，神舟飞船最后落地前采用反推小火箭减速，而利用气囊“软着陆” ，将进一步减轻飞船和航天员受到的冲击。

「来了」可运送6-7名航天员，新一代载人飞船试验船首飞( 二 )

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