『大众』原创 GL8为什么能成为高端MPV霸主？这12款新车简直把国人研究透了( 三 )
最后说说
领跑高端MPV市场20年 ， 别克GL8在中国市场已经拥有超过120万保有车主 ， 对中国消费者的需求可以说熟悉得不能再熟悉了——不仅成为高端政商活动的“移动商务名片” ， 更前瞻潮流趋势 ， 突破公商务和私人市场的界限 ， 引领满足多元化用车需求 。
如今 ， 面对丰田、大众等新加入的玩家 ， 全新一代别克GL8已经形成Avenir（艾维亚）、ES陆尊及陆上公务舱三大系列构建的家族矩阵 ， 覆盖下至20万上至50万的广泛区间 ， 高端豪华标杆效应也更为明显 。
至于主动递战书的大众威然 ， 就目前的情况来看 ， 其真正的对手应该是新GL8 ES陆尊系列 ， 也就是30万-40万这个价位的竞争 。 在这个市场 ， 用户自然是欢迎多一个选择 ， 但大众在私家车市场的造诣 ， 能不能成功延伸到公商务领域 ， 还是一个大大的问号——至少就目前公开的产品信息来看 ， 想要撼动GL8 ， 难度系数可不是一般的小 。 尽管在5月4日晚 ， 两者的发布会相距也就几十分钟 。
看起来 ， 尽管高端豪华MPV市场越来越热闹 ， 但别克GL8这20年书写的神话 ， 大概率还会继续 。
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