#逆袭故事#国产车的逆袭，原厂蔚来EP9模型测评( 二 )
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虽然两款模型都是用4颗螺丝将模型固定在底座上 ， 但两款底座的底面都没有外露螺丝孔 ， 似乎蔚来并不打算让玩家将模型拆下底座把玩 。 老款这样设定尚可以理解 ， 毕竟除了车门可开、前轮可转向 ， 没有其他可动的零件 。 新款不让下底座就有点奇怪了 ， 毕竟新款有个功能是一定要下底座才能实现的 ， 这里先卖个关子 ， 后面再聊 。 然而轮语的测评怎么能不下底座呢？于是笔者只好摸索到螺丝孔的位置 ， 暴力捅破底面的装饰材料 ， 强行将模型拆离了底座 。
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离开底座后的新老款合影可以看出 ， 两台模型的前后车轮均没有明显的外八现象 ， 新款的前轮转向角度比老款的大 。 粗看下来 ， 两款最明显的区别 ， 除了尾翼和轮毂 ， 就是车头尾灯和车头“鼻孔”的内部了 。 另外 ， 对比起来 ， 老款的油漆颜色比新款的略深 。 下面我们仔细对比看看 。
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侧面的形准方面 ， 既然两款都是原厂模型 ， 外观数据显然都由原厂提供 ， 除了后轮前方的车主签名牌 ， 老款做大了 ， 其余几乎没有差别 ， 与真车也都很吻合 。 底盘高度也都够低 ， 将EP9趴地的姿态表现的都很到位 。
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新老两款的轮毂选用了完全不同的两个款式 ， 笔者在网上都找到了真车的同款 ， 哪款好看就见仁见智了 。 相比之下 ， 新款对原型的还原度更高 ， 而且新款在胎壁上还原了轮胎的规格型号和装饰纹路 ， 而老款则是光秃秃的 。 这里需要吐槽的是 ， 新老两款都做成了光头胎 ， 但是至少新款对应的轮胎型号应该是有少量纹路的 。
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对比真车 ， 刹车盘和卡钳的质感和细节 ， 新款也优于老款 。 前轮拱的黑色部分 ， 新款同样还原了碳纤维材质 ， 老款选择了忽略 。 同时 ， 红圈的位置 ， 老款明显做错了 。 而黄圈的位置 ， 新款在车头左侧缺了一小块 ， 另一侧却不缺 ， 应该是出厂瑕疵 ， 希望只是个例 。
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车前部的形准两款也都一致 ， 还原度都很高 ， 主要差异体现在头灯的内构和车头进气口的内部 。
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车头的细节 ， 对比真车 ， 新款的车标 ， 是与真车一样在凹位里安装的一个立体的独立零件 ， 而老款则是在预留的凸起上贴的蚀刻片 ， 显然新款的还原更到位 。
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头灯对比真车 ， 新款的头灯内构明显更清晰 ， 细节也更丰富更逼真 。
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而车头进气口的内部 ， 似乎两款都没有完全按照真车做 ， 新款用涂满两侧的银色油漆代替了圆形的反光材质 ， 而老款则直接忽略了 。
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车后部的形准也都没有问题 。 差异除了尾翼 ， 同样主要体现在车标、尾灯上 。
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