中型车全靠同行衬托 特斯拉的急切降价把小鹏P7推到聚光灯下？
日前 ， 特斯拉官方宣布：即日起 ， 中国制造Model 3标准续航升级版基础售价调整为人民币291800元 ， 根据此基础售价计算 ， Model 3标准续航升级版补贴后售价为人民币271550元 。
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原本涨价 ， 缘何急切降价？
4月23日 ， 财政部、工信部、科技部、发展改革委发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策通知》表示 ， 2020年新能源汽车补贴标准在上一年基础上退坡10% 。 通知还为补贴门槛划了"30万元"的线 ， 要求新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下（含30万） 。
新能源补贴新政出台的第二天 ， 特斯拉国产Model 3进行了小幅涨价 。 根据特斯拉官网发布的补贴退坡后的售价 ， 标准续航升级版从299050元涨价至303550元 ， 价格上调4500元；长续航版从339050元涨价至344050元 ， 价格上调5000元；高性能版保持419800元未变 。 特斯拉在说明中指出 ， 由于补贴标准变化 ， 私人购买补贴金额由2019年的24750元下调至2020年的20250元 。
和2019年一样 ， 2020年最新新能源汽车补贴政策的实施也设置了3个月（4月23日至7月22日）的过渡期 。 也就是说 ， 特斯拉原本可以不必急于降价的 。
小鹏P7上市让特斯拉着急了吗？
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4月27日 ， 小鹏P7上市 ， 补贴后售价为22.99-34.99万元 。 小鹏P7的上市让我们终于有了一款除了特斯拉Model 3以外的选择 ， 特别是补贴后售价为22.99万元起售的价格 ， 的确是非常亲民啊 。
不过 ， 小鹏P7上市这才刚过了3天 ， 特斯拉就立刻降价 ， 使得Model 3标准续航升级版补贴后售价变为人民币271550元 。 看来 ， 也许是小鹏P7的上市刺激了特斯拉的尽快降价 ， 毕竟 ， 能和特斯拉抢订单的车型真真切切地扑面而来了 。
郭德纲："不是我很优秀 ， 全靠同行的衬托" 。 7天内先涨价后降价 ， 特斯拉的急切变化把小鹏P7推到聚光灯下 。
【中型车全靠同行衬托 特斯拉的急切降价把小鹏P7推到聚光灯下？】
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小鹏P7是4月27日上市 ， 定位纯电动中大型轿车 ， 共推出后驱长续航、后驱超长续航、四驱高性能三种车型 ， 补贴后的售价为22.99-34.99万元 。 其中后驱超长续航智行版车型在NEDC工况下续航能力达到了706km 。
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小鹏P7采用了"星际"设计语言 ， 长宽高分别为4880/1896/1450mm ， 轴距为2998mm 。 车头前部圆润 ， 车尾线条丰厚饱满 ， 整体轿厢设计后移 ， 溜背式车身、无框车门以及隐藏式门把手设计 ， 风阻系数仅为0.236Cd 。
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内饰采用贯穿式仪表台设计 ， 由两块液晶屏幕组成 ， 其中左边是10.25英寸的全液晶仪表 ， 右边则是一块支持触控的14.97英寸的悬浮屏幕 。 其中按键、方向盘和音响扬声器采用2.5D曲面设计 。 另外隐藏的出风口+无按钮的面板让整个中控屏幕更为简约大气 。
互联方面 ， 小鹏P7搭载Xmart OS 2.0智能交互系统 ， 10.25英寸液晶仪表与14.97英寸多媒体屏幕可以实现双屏互联 ， 其中 ， 多媒体系统的硬件采用高通骁龙820A芯片 ， 强大的硬件支持让这套交互系统保证流畅运行的同时 ， 还能进一步降低功耗 。
此外 ， 小鹏P7 智尊版车型标配XPILOT 3.0自动驾驶辅助系统 ， 通过13枚自动驾驶摄像头、12个超声波雷达、5个高精度毫米波雷达 ， 以及英伟达Xavier自动驾驶芯片 ， 结合高精度地图、双频高精度GPS、V2X等技术 ， 使该车具备了超视距环境的感知能力 ， 从而更好的实现车辆驾驶辅助 。 未来可通过OTA升级来实现高速自主导航驾驶 ， 在高精度地图所覆盖的高速公路 ， 实现从A点到B点的自动驾驶 。
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