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特斯拉27万一辆，特斯拉又一次举起价格"屠刀"( 二 )


充足的 资金
从公开数据统计 ， 中国新能源汽车市场中 ， 较活跃的车企自2013年起至今 ， 累计从一、二级市场拿到了197.8亿美元 ， 而特斯拉过去10年的融资总额高达142亿美元 。 资金充足保证了更好的发展 。
而这种优势 ， 已经到足以碾压国内所有车企的地步 。 不得不说 ， 国内的新能源车企实在太不争气了 。 当然 ， 他们的表现确实差劲 。
一个危险的信号
国内新能源车企资金不足、融资困难 ， 裁员、生产困难、拍卖工厂已经上演 ， 而特斯拉的资金支持却是源源不断 ， 并且造血能力十足 。
绝对低廉的价格
最新补贴之后的国产Model 3售价27万 ， 让国内新能源车企们瑟瑟发抖 。
比如蔚来汽车 ， 最新款旗舰版的
特斯拉27万一辆，特斯拉又一次举起价格"屠刀"
本文插图
ES8(参数|图片)售价最低要40万以上 ， 补贴后价格也要30多万 。 虽然蔚来表示在180项上进行了优化升级 。
直白点 ， 大多数人买车最看重的还是性价比 。 不到30万 ， 4/50万 ， 你选谁？
更让它们抓狂的是 ，27万并不是Model 3的底价 。 根据机构分析 ， 随着Model 3供应链逐渐本土化 ， 未来还有30%降价空间 ， 也就是 20万左右 。
20万的特斯拉 ， 22万的小鹏 ， 34万的蔚来 。 市场会告诉你大家的选择 。
20万的特斯拉 ， 会在什么时候？据特斯拉上海工厂制造总监宋钢透露：
目前特斯拉上海工厂的零部件本地化率为30%左右 ， 计划到明年7月提升至70%-80% 。
这意味着 ， 2021年7月 ， 特斯拉将再一次 迎大降价 ， 届时又会带来一场行业大血洗 。 届时 ， 特斯拉就真的要全面吊打国内新能源汽车了 。
强大的配套
如果说上面这些都只是内在因素 ， 不足以影响最终结果 ， 剩下这个优势 ， 则是特斯拉实打实的利器——那就是全球仅有的强大技术和最广阔的续航能力 。
充电技术和充电站建设 ， 一直是制约电动汽车发展的瓶颈 ， 是特斯拉已遥遥领先 。
特斯拉27万一辆，特斯拉又一次举起价格"屠刀"
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截止2019年底 ， 特斯拉超级充电站已覆盖国内140个城市 ， 充电桩数量突破2300个 ， 目的地充电桩已突破2100个 。 而小鹏汽车充电站规划是2019年底在30个城市布局200座充电站 。 注意是规划 。
即使是蔚来的换电站 ， 统计数据显示 ， 截止2019年底只有119座 。
落后的不是一星半点 。
尤其是操作系统上 ， 电动汽车驾驶系统的差距 ， 更让特斯拉立于不败之地 ， 进而攻城略地 。 特斯拉的OTA系统集科技、趣味、实用、便捷于一体 ， 快速迭代 ， 被粉丝比作汽车界的IOS系统 。
特斯拉今年一季度销量16680辆位居新能源汽车销量冠军 ， 是第二名2倍还多 。
特斯拉27万一辆，特斯拉又一次举起价格"屠刀"
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这次特斯拉的售价又降低了两万 ， “屠杀”的速度将会变得更快更强 。
在强大的全方位优势面前 ， 国产新能源汽车似乎只有被吊打的份？尤其是别人你优秀 ， 还比你便宜的时候 ， 这不是“屠杀” ， 这是什么？
国产新能源汽车 ， 要么赢要么死
国内新能源汽车企业 ， 如果没有进步 ， 要么被屠杀 ， 要么被时间淘汰 。
似乎无第三条路可走......但有时候不得不说 ， 今日之果 ， 他日之因 。
曾经网友们吐槽 ， 换电池还不如买一辆新车 。 这背后其实是补贴发展 。
一辆
特斯拉27万一辆，特斯拉又一次举起价格"屠刀"
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奇瑞EQ(参数|图片)新能源汽车因泡水 ， 不得不更换电池 ， 车主一问价吓了一跳 ， 换电池要6.9万元 ， 当时买车才花了6.5万元 。


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