马自达6报价2万8的马自达6，精品车都没人要，网友：8000卖吗？( 三 )
顺着节气门管道往下看发现气门室盖也有渗油 。
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接下来检测电瓶以及全车油液 ， 发现电瓶寿命不足需要更换；刹车油并未变质；机油较脏 ， 颜色很黑；防冻液不够 ， 而且防冻液水壶刚更换过还非常脏 ， 可想而知发动机的工况肯定也不会太好 。
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接下来检测驾驶舱 ， 坐进车内最显眼的就是原车主改装的序列样式的档把 ， 看着很有战斗气息 。
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刚坐上驾驶座第一感觉安全气囊与方向盘缝隙左右差距太大了 ， 左边宽右边窄 。 仔细检测下来再结合车辆前部的事故情况 ， 可以确定该车主、副驾驶气囊炸了之后有过更换 。
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刹车踏板支架生锈很厉害 。
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座椅骨架也是严重生锈 。
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座椅固定螺丝拆卸位移 。
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车辆底板加装隔音板 ， 车架号都被遮住看不到了 。
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主驾驶脚部保险丝盒没有水泡生锈发霉现象 ， 说明车辆只是轻微涉水 ， 导致前面检测部位生锈 。 但是保险丝盒盖卡扣断裂后 ， 修车师傅用的是玻璃胶粘上去 ， 很不美观 。
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空调蒸发箱壳体破裂 ， 也是用玻璃胶粘回去的 ， 很有可能是蒸发箱壳体破裂漏水导致车辆进水后附近的部件生锈 。
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接下来打着车检测发动机运行状态以及检测车辆所有功能按键 。
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该车仪表虽然显示12万公里多 ， 但是这个座椅磨损程度显然是不止12万公里的样子 ， 旺仔估计这辆老马6没有20万也有18万公里了 。
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检测车辆功能时发现两前雾灯不亮 ， 后雨刮无反应 ， 猜测应该是雨刮马达坏了所导致 。
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接下来连接OBD电脑读取车身故障码 ， 发现发动机以及安全气囊均有故障码 ， 而且无法清除 ， 只能去修理厂或者是4S点维修了 。
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接下来路试 ， 由于规定路试期间不允许拍照 ， 所以老司机飙车画面还请各位自行脑补 。 一圈路试下来发现方向存在轻微向右跑偏的现象 ， 其它表现正常 。
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路试完来到修理厂举起车辆检测底盘 ， 重点看纵梁、发动机、变速箱以及各悬挂件是否完好 。
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