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奔驰总结：近十年来最好的奔驰车型是什么？（外媒—上篇）


从第一辆奔驰车上路开始 ， 梅赛德斯-奔驰就在品牌轿车中建立了良好的声誉 。 性能是其中之一 ， 豪华和舒适也是如此 。 这家总部位于斯图加特的汽车制造商在过去十年中非常忙碌 。 下面列出了2010年至2020年间上市的最佳奔驰车型 。
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们从SLS AMG开始的地方？是的 ， 这是完全由梅赛德斯-AMG用一张白纸开发的第一款高性能汽车 。 重新诠释了传奇的300 SL Gullwing ， SLS配备了6.2升自然吸气V-8（563马力 ， 479磅英尺的扭矩） ， 前/后重量分配比为47/53 ， 可以达到最高速度时速197英里（317公里/小时） 。
机舱内充满了受飞机工程学启发的设计风格 ， 这些特征在当今的梅赛德斯·奔驰汽车中仍然可以找到 ， 整个汽车的秤重仅为1,620公斤（3,571磅） 。

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从字面上最纯粹的意义上讲 ， W176代梅赛德斯·奔驰A级轿车是改变游戏规则的人 。 它所取代的模型在汽车历史上曾是一个令人印象深刻的怪胎 ， 但W176 A级很快就解决了这一问题 。 在我们的书中 ， 它是市场上最漂亮的掀背车（溢价或预算） ， 而且比例更大 ， 这意味着它可以更好地满足小家庭的需求 ， 而又不会破坏银行业务 。
而且 ， 梅赛德斯·奔驰进一步使用了其平台来开发GLA跨界车和CLA轿车 。 更不用说恶毒的??A 45 AMG ， 这是一款真正的袖珍火箭舱 ， 从2.0升四缸涡轮增压汽油发动机中提取了376马力和350磅-英尺的扭矩 。
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W222 S-Class至今仍在销售中 ， 尽管它是经过改型的变体（不久将被新一代产品取代）-将梅赛德斯-奔驰可以在所有战线上达到顶级水平的一切汇集在一起?? 。 它配备了FlexRay光纤布线 ， 用于COMAND接口的Intel Atom处理器 ， 可即时适应路面粗糙度的道路扫描主动悬架 ， 以及基于两个类似平板电脑的屏幕的革命性多媒体设置（其中一个用作组合仪表） 。
【奔驰总结：近十年来最好的奔驰车型是什么？（外媒—上篇）】在内部 ， W222与当时市场上提供的任何东西都不一样：在机舱中注入了离子化和芬芳的空气 ， 前排座椅得到了多种设定的按摩 ， 每英寸材料的纯粹舒适感使W222成为了奥迪 A8和宝马7系之类的细分市场领导者 。 它也有很多变体 ， 包括S 63 AMG ， S 65 AMG ， S 500 e和S 600 ， 以及梅赛德斯·迈巴赫的解释 。
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W213 E-Class是W222 S-Class的第二代 ， 它是执行中型轿车的第五次迭代 ， 它以弯曲的车身和几乎S-Class的形式使丑陋的W212前改款罪恶感从我们的注意力中移开 。 级别的内饰豪华性和技术（包括半自动驾驶功能 ， 例如驾驶驾驶员和转向驾驶员） 。 说到技术小事 ， E-Class配备了双屏幕设置作为标准配置 ， 现在已对其进行了重新设计 ， 以将显示屏作为一个单元安装 。 W213的方向盘是第一个具有触摸感应按钮的方向盘-被驱动者可以用他或她的手指轻扫以与信息娱乐系统的各种功能（例如音量和音乐播放器管理）进行交互 。 它也有更高的AMG徽章版本 ， 包括由双涡轮增压4引擎驱动的Mercedes-AMG E 63和E 63S 。 0升V-8 ， 配备全可变全轮驱动设置和漂移模式 。 预计2021年将进行翻新 ， 届时COMAND界面将被外观精美的MBUX取代 。


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