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40万辆奥迪被召回这是真的吗？40万辆奥迪被召回令人震惊( 三 )


键盘侠言论不可取
在很多在消费者心中 ， 对新能源电动车并没有形成广泛而统一的认知和认可 。 其实新能源汽车产业是战略性新兴产业 ， 发展节能汽车是推动节能减排的有效举措 ， 对社会经济发展有着重要影响 ， 其未来发展直接关系我国汽车产业的发展状况 。
目前能源和环境问题日益严重 ， 社会舆论压力空前 ， 大力发展节能与新能源汽车是解决能源环境问题的有效途径 。 在政府和企业的努力下 ， 2018年我国已经成为全球最大的新能源汽车生产国和销售市场 ， 在新能源汽车的市场化推广方面走在了国际前列 。
所以作为消费者 ， 要正确认识新能源电动车被召回的问题：召回只解决批次性、安全问题 ， 不是一有问题就要求召回 。 当然 ， 召回也不代表产品质量差 ， 不要只做键盘侠 ， 给企业营造一个积极向上的发展环境是重要且必要的事情 。
40万辆奥迪被召回这是真的吗？40万辆奥迪被召回令人震惊
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最后 ， 希望在2019年新能源车企能够更好的专注于研发生产 ， 为消费者负责 ， 彻底打破“新能源质量差”的谣言 。
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2018年汽车召回总量 达1251.28万辆
汽车召回总量超千万辆
文/图 羊城晚报采访人员 刘佳宁
6月4日 ， 市场监管总局发布关于2018年全国汽车安全与召回状况的通告 。 通告显示 ， 2018年全年共实施汽车召回221次 ， 涉及缺陷车辆1251.28万辆 ， 召回次数和召回数量分别比2017年减少12%和37.6%（2017年峰值是因高田气囊召回造成的） 。 截至2018年底 ， 我国累计实施汽车召回1768次 ， 涉及缺陷车辆6925万辆 ， 汽车产品生产者因召回而投入直接费用总计约529亿元 ， 累计挽回消费者损失520亿元 。 近五年年均召回次数220次 ， 近每两天发生一次召回 。
涉及发动机总成的缺陷报告10664例
数据显示 ， 2018年全国汽车产品缺陷信息采集系统共收到2.48万条消费者提交的汽车产品缺陷线索报告 。 按缺陷部位所属车辆总成分类 ， 涉及发动机总成的缺陷报告10664例 ， 占60.94%；其次是传动系2524例 ， 占14.42%；电气设备1091例 ， 占6.23%；车身963例 ， 占5.50%；转向系675例 ， 占3.86%；制动系655例 ， 占3.74%；悬架系297例 ， 占1.70%；轮胎和车轮278例 ， 占1.59%；附加设备244例 ， 占1.39%；气囊和安全带108例 ， 占0.62% 。
从召回性质看 ， 2018年 ， 受市场监管总局调查影响召回次数为59次 ， 占召回总次数的27%；涉及缺陷车辆679.87万辆 ， 占召回总数量的54% ， 缺陷调查仍是发现车辆产品缺陷的主要方式 。
从涉及总成看 ， 因气囊/安全带相关缺陷召回50次 ， 涉及车辆199.25万辆；因发动机相关缺陷召回44次 ， 涉及车辆314.70万辆；因电子电器相关缺陷召回42次 ， 涉及车辆130.30万辆；因车身部分相关缺陷召回29次 ， 涉及车辆60.55万辆；因制动/车轮相关缺陷召回20次 ， 涉及车辆191.37万辆；因转向/悬架相关缺陷召回17次 ， 涉及车辆346.77万辆；因动力传动总成相关缺陷召回14次 ， 涉及车辆7.74万辆；因其他原因（附加设备）召回5次 ， 涉及车辆5923辆 。
从缺陷类型看 ， 2018年因标准符合性问题召回9次 ， 涉及缺陷车辆2124辆；非标准符合性（不合理危险）问题召回212次 ， 涉及缺陷车辆1251.06万辆 ， 占召回总量的99.98% 。
从缺陷原因看 ， 因设计问题召回117次 ， 涉及车辆956.60万辆；因制造问题召回100次 ， 涉及车辆287.60万辆；因标识问题召回2次 ， 涉及车辆3461辆；因其他原因召回3次 ， 涉及车辆6.94万辆 。
新能源车成未来召回工作重点
【40万辆奥迪被召回这是真的吗？40万辆奥迪被召回令人震惊】2018年 ， 市场监管总局在推进汽车召回制度实施、监督生产企业履行召回义务方面重点工作包括强化缺陷线索收集分析；加强缺陷调查；宣贯召回法规标准；强化新能源汽车召回监管；开展召回监督与效果评估及完善召回监管技术支撑体系 。


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