雷克萨斯【彻底研究06】让奔驰S停止骄傲，雷克萨斯LM全面试驾体验( 二 )
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而且如果想小憩片刻 ， LM 300h 4 人座车型上这两张椅面内加入了记忆海绵的座椅 ， 不仅附有 3 段通风/加热与 7 种气压按摩功能 ， 还有最大可达 62 度的倾倒角度 ， 并附有歇脚板 (上扬最大 77 度、伸缩最大 140mm) ， 可让你的全身肌肉迅速获得有效的舒缓与放松 ， 完全舍不得下车 。
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媲美豪华四门旗舰轿车的行路质感 此外 ， 就原厂所提供的账面资料来看 ， 导入国内的 LM 300h、无论 4 人座或 7 人座的车型 ， 均是搭载 2.5 升油电混合动力的配置 ， 以实际排气量 2,494c.c 的 2.5 升 Atkinson 循环多点燃油喷射 4 缸自然吸气汽油引擎 ， 输出 117 匹最大马力与 198N.m最大扭矩 ， 再搭配前/后各一具的电动马达 (分别具备 143 匹及 68 匹马力的输出) ， 提供综效 163 匹的最大马力输出 。
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而且在 Hybrid ECVT 电子无段变速系统与 E-Four AWD 电子式四轮传动系统的助力下 ， 虽然加速表现并不是豪华 MPV 厢式休旅的强项与诉求重点 ， 不过、车重 2,290 公斤的 LM 300h ， 不仅依旧只需 12.1 秒、便可由静止冲刺至时速 100 公里 ， 也拥有时速 152 公里的极速表现 ， 而且加速过程非常平顺 ， 并没有任何重拖 ， 油耗亦远较丰田埃尔法更为出色 ， 在设定上明显就是以能够满足层峰商务人士的移动使用为考量 。
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此外 ， 搭载 2.5 升油电混合动力配置的雷克萨斯LM 300h ， 不仅在行路静肃性上可较配置传统汽油引擎的车型更为出色 ， 将胎圈尺码从丰田埃尔法车系的 18 吋 (235/50R18) 缩减一级至 17 吋 (225/6R17) ， 并换上名为 Swing Valve 的机械式可变阻尼减震器后 ， 还同时提升了行驶时的稳定性与舒适性 ， 巧妙且恰如其分地创造了一种迥异于一般 MPV 、完全可媲美豪华大型四门旗舰轿车、如：
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BMW 7(参数|图片) Series、Mercedes-Benz
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S-Class(参数|图片) 等的行路质感 。
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