「福特探险者」全新探险者实拍：30多万的纵置后驱中大型SUV，还有谁？( 三 ) 大众途昂|中大型suv|德系车

探险者的第三排座椅也可以通过电动折叠、展开，轻松省力。
机械
探险者的机械规格非常高，当然这也是福特一贯的造车理念，在消费者看不到的地方会下很多本。比如探险者的纵置后驱布局（也有四驱版）在这个级别应该是独一家的，这种布局多会出现在Q7这种级别的车上，探险者的悬挂也大量采用了铝合金的材质。
另外，为了能够尽可能多的适应各种路况，探险者提供了6种不同的驾驶模式给消费者调节，而且不同的摸式会对应不同的仪表盘。
动力方面就比较熟悉了，是和野马类似的2.3T+10AT的组合（功率、扭矩略小），最大功率203kW ，最大扭矩420Nm ，具体的动力表现就要等到试驾后才能给出一个结论了。

总结：
【「福特探险者」全新探险者实拍：30多万的纵置后驱中大型SUV，还有谁？】在我看来，探险者的主要竞争对手依然是途昂这样的中大型SUV 。相比途昂，探险者的优势还是比较明显的，首先它的车厢用料和配置要比途昂好得多，价格也低一些（不超过40万元），动力规格也更高，并且更重要的是我相信探险者在驾驶层面绝对不会像途昂那么差，再加上和途昂相当的空间表现，我真心觉得准备买途昂的消费者，可以等一等，等6月份探险者上市后，对比一下这两辆车再下手。

「福特探险者」全新探险者实拍：30多万的纵置后驱中大型SUV，还有谁？( 三 )

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