北京亨时达腕表维修叫好不叫座的百达翡丽( 二 )
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一样的33毫米口径将官底表壳 ， 一样的宝玑字桃形针 ， 一样的轨道分钟刻度 ， 一样的单钮追针计时功能！古典至极！
为了增加易读性 ， 宝玑字刻度和指针采用银色表面处理 ， 和轨道刻度的白色略有区别 。
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当年由Victorin Piguet & Cie制作的机芯已经变成了今天的CHR 27-525 PS。 这款百达翡丽机芯的命名蕴含了极其丰富的信息：CH 代表计时表 ， R 代表飞返追针计时 ， 27代表机芯直径27毫米 ， 525代表机芯厚度 5.25 毫米 ， PS表示带小秒针表盘 。
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CHR 27-525 PS机芯在基础结构上并没有换用今天大热的“垂直离合”计时装置 ， 而是延续了古典的“水平离合” 。 之所以这样的“固执” ， 那是因为“水平离合”能将最精细的机械计时表的结构展现出来 。
但是 ， “水平离合”装置存在着先天性的结构缺陷 ， 比如在启动计时功能的瞬间 ， 计时的秒针会发生颤抖 ， 长期的频繁使用会加大齿轮间的磨损 。
百达翡丽为了保留“水平离合”装置的“古典美” ， 下了一番狠功夫！
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品牌发明了计时齿轮（驱动、离合器与秒轮）的专利齿形结构 。 依靠专利齿
形结构 ， 齿轮在运作时的相互摩擦被不断转动而取代 。 这样就能减少磨损 ， 优化计时表的整体性能：
1.可以减少齿轮间的空隙 ， 抑制计时指针的振动 ， 同时降低基础机芯摩擦弹簧造成的扭力损耗 。
2. 计时装置启动时 ， 离合轮与计时轮的运转不会造成指针颤动或回弹 。
3. 大大降低齿轮的齿尖与齿尖之间冲撞的危险 。
4.齿轮齿尖与侧面不会产生接触 ， 有利于提高效率 ， 减少摩擦 。
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西班牙著名建筑设计师Antoni Gaudi高迪曾经说过:“直线属于人类 ， 而曲线归于上帝 。 ”对于“曲线”的运用 ， 在这枚CHR 27-525 PS机芯上展现得可谓是“淋漓尽致”！
无论是基础的机芯夹板 ， 还是“水平离合”装置的连杆 ， 百达翡丽都最大程度去使用“曲线” 。 要知道每一枚CHR 27-525 PS机芯均由百达翡丽高级钟表制表工坊手工打造 。 每个机芯零件均独立锉平、倒角、抛光、调整并经过磨砂处理 。 大量地使用“曲线” ， 无疑会增加制作难度和成本 。
CHR 27-525 PS机芯采用两枚独立的“导柱轮”来控制分别计时和追针功能 。 通常来讲 ， 导柱轮分为两层 ， 最底下的一层是用来被杠杆带动的钩爪驱动旋转的 ， 上面的一层是用来切换计时功能的开启、暂停、归零的 。 但百达翡丽的“导柱轮”和其他品牌不一样 ， 它家的导柱轮在最上面还加有一层“盖帽” 。 这层“盖帽”的作用是防止拉杆在极端情况下跳出导柱轮的卡槽 ， 虽然牺牲了很多人眼中的“美观性” ， 但“安全性”得到提高！
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Ref.5959换用了更为“贵、重”的PT950铂金材质 。 虽然这款手表目前没有白金款 ， 但为了和“廉价”的白金区分开来 ， 还是按照惯例在表壳六点钟方向的内侧镶嵌有一颗钻石 。 这颗钻石垂直于表壳 ， 只有佩戴者在特定角度、或者佩戴者故意展示出来 ， 否则旁人是难以看到的 。 可以说低调至极！也可以说闷骚至极！
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