蔚来一年半亏损5亿元，还号称不融资，零跑汽车真财大气粗？
最近 ， 零跑T03即将上市 ， 使得零跑汽车再一次进入人们的视野 。 其实零跑汽车算是比较晚的造车新势力 ， 2015年12月成立至今 ， 也才不过五年的历程 。 但是相比于其他造车新势力 ， 零跑汽车却显得非常有底气 。
本文插图
在造车新势力靠输血活命的当下 ， 零跑汽车董事长朱江明却信誓旦旦地说 ， 零跑汽车三年之内可以不要一分融资 ， 而对于目前零跑S01的失败以及零跑T03定位上的失误 ， 朱江明表示：首款车型是用来练手的 ， 不是用来走量的 ， 今天咱们就来看看零跑汽车董事长的话 ， 是真的吗？
有靠山自然不用融资？
本文插图
【蔚来一年半亏损5亿元，还号称不融资，零跑汽车真财大气粗？】
在造车新势力雨后春笋崛起后 ， 面临的却是大规模的退市风波 ， 如今在汽车市场 ， 各种吹牛的造车新势力已然不多 。 目前 ， 还能有完整的生产、零售链的造车新势力 ， 不过十来家 。 但是在一片哀嚎之中 ， 零跑汽车又显得非常淡定：我三年之内不需要融资 。 其实在成立至今 ， 零跑汽车总共有过4次融资 ， 累计36.4 亿元 ， 相对于造车来说确实不多 ， 毕竟蔚来汽车创始人李斌表示 ， 造车要砸200亿元才能成功 。
本文插图
问渠那得清如许 ， 为有源头活水来 。 不靠融资 ， 零跑汽车自然还有其他经济来源 ， 这就要说到零跑汽车董事长朱江明的另一个身份：浙江大华技术股份有限公司副董事长 ， 浙江大华技术股份有限公司是一家靠安防起家的公司 ， 在国内仅次于海康威视 ， 在去年 ， 大华技术净利润31.88万元 ， 相比零跑汽车2019年上半年2亿元的亏损 ， 确实不心疼 。
一年半亏损5亿人民币
本文插图
零跑汽车2018年亏损约3亿人民币 ， 2019年上半年亏损约2亿人民币 ， 这都不重要 ， 重要的是 ， 目前零跑汽车没有盈利的希望 。 旗下首款车型零跑S01去年仅仅交付了1000多台 ， 而且这也只不过是一台售价不足15万元的小众轿跑车型 ， 其第二款车型零跑T03更是一款车长只有3.6米的微型车 ， 靠这么两款车子打天下 ， 零跑汽车自然是万万不行的 。
本文插图
虽然零跑汽车董事长朱江明辩解道：特斯拉首款车型也是跑车 ， 而且也不怎么走量 ， 所以零跑汽车首款车型是用来磨合内部团队默契 ， 并不是用来赚钱的 。 虽然听起来这样的说法也没什么大问题 ， 但是首款车型不走量 ， 第二款车型定位低 ， 既不要赚钱 ， 又不要品牌高度 ， 谁知道朱江明是怎么想的呢？
写在最后
本文插图
沉舟侧畔千帆过 ， 病树前头万木春 。 目前的零跑汽车岌岌可危 ， 在产品销量打不开的情况下 ， 零跑品牌力同样没有营造好 。 再加上连年的亏损 ， 而且亏损的势头还要持续一段时间 ， 这样看来 ， 不知道靠大华输血的零跑汽车 ， 还能坚持多久 。
推荐阅读
- 汽车|众泰进美国搁浅 汉姆汽车控股选择奇瑞星途进入美国市场众泰进军美国市场计划搁浅，内部亏损严重汉姆汽车控股寻找奇瑞星途合作进军美国
- 虎子|“抗癌”网红4年半，在网友们的爱心支持下越来越胖，终于编不下去了
- 汽车棒棒堂连续三年销量大滑坡，今年一季度全球亏损20亿美元，福特怎么了
- 青禾说生涯全职妈妈1年半，重返职场没前途？3步破除“自我设限”的牢笼
- 蔚来快讯 | 全新911 Targa + 蔚来支付江淮亏损费 + 雪佛兰版宝骏510
- 趣头条【用车感受】博越，开得很满意，我无可挑剔
- 梁朝伟梁朝伟房产被强制拍卖亏损600万，刘嘉玲豪宅宴请贵妇，丝毫不慌！
- 趣头条【关注两年半，终于下手】德系风格大型SUV!
- 新京报奇妙博物馆们，为什么都在亏损？
- 汽车E周动态|比亚迪汉EV欧洲首发，大众斥资35亿元自建电池工厂