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奥迪汽车日常驾驶技巧( 五 )


整个过程离合器都是发生滑动摩擦的 ， 这种长时间的滑动摩擦也会损害离合器 。 开车上路总喜欢把左脚放到离合器踏板上 ， 从而导致不自觉的压下了离合器踏板 ， 车辆长时间处于半联动状态 。 所有这些操作都会加速离合器片的磨损 ， 对车辆的动力性和经济性都会造成损失 。
某些特殊路况 ， 合理的使用半联动可以使车辆脱困 。 除了起步和换挡时需要半联动 ， 在一些特定条件下也会使用到半联动 。 当我们在一挡全联动工况下 ， 无法获得足够的动力时 ， 可以借用半联动的原理发挥发动机的性能 。
例如当陡坡行驶时 ， 我们以一挡全联动的状态上坡 ， 此时发动机转速如果偏低（因为车速慢 ， 前方弯道过急或有车阻挡导致减速等等） ， 这时我们就可以用半联动的方法 ， 先将离合器踩到底 ， 然后大力轰油将发动机转速提升到发动机最大扭矩以上的转速区域 ， 迅速将左脚从离合器踏板抬起 ， 但注意不是全部抬起 ， 而是抬至半联动状态 。 此时发动机能够发挥巨大的扭矩 ， 这个扭矩通过半联动的离合器逐步的分配到驱动轮 ， 帮助车辆脱困 。 需要注意的是 ， 这种情况下只能借助半联动来提升车辆的速度 ， 长时间保持以上状态就会烧蚀离合器片 。
除了坡道 ， 像车轮陷入沙地等路况 ， 车轮需要巨大的扭力才能转动时 ， 也可以采用拉高转速通过较长时间（相对于日常起步而言）的半联动来实现最大扭矩的传递 。
离合器是汽车上一个频繁摩擦的部件 ， 它会随着使用时间和使用频率的增加而产生磨损 ， 就会产生离合器打滑现象 。 对于有经验的驾驶员是可以提早发现的 ， 比如判断离合器是否打滑我们可以在原地着车时挂入一挡 ， 这时不要松手刹 ， 然后慢慢抬离合器直至完全抬起 ， 如果在离合器抬起时 ， 发动机熄火这就证明你的离合器不打滑 ， 反正如果离合器都完全抬起了而车还不熄火就证明你的离合器有问题了 。
还有就是在起步时明显感觉到离合器位置突然变高了 ， 也是离合器打滑的前兆 ， 再有就是我们在急加速时只是感觉发动机转速在不断升高 ， 而车速却没有升高等等这些情况都是离合器打滑的征兆 。 当出现离合器磨损或打滑时我们要及时检查、更换 ， 否则这会使发动机输出的动力不能有效的传递给输出轴上 ， 而是将动力损失在离合器片与飞轮之间的滑动摩擦上 ， 并将相互之间的摩擦转变为热能消耗掉 ， 这样会导致动力传输下降 ， 同时还会费油增加用车的成本 。
超车

奥迪汽车日常驾驶技巧
本文插图

超车 ， 即车辆到了另外一辆车的侧面 ， 从后面跨越后面同标的目的行驶的车辆 。 用于超车的车道通常是内侧车道 ， 即较靠近门路中间而离路肩较远的车道 。 在靠右行驶的地域 ， 超车道为靠左的车道；在靠左行驶的地域 ， 超车道为靠右的车道 。 超车是汽车在行驶中不可避免的一种比较危险的行为 。 需掌握熟练的技术和技巧 ， 并遵守交通法规 ， 防止意外和事故发生 。 1超车
一辆车从另一辆车后面经过这辆车的侧面到这辆车的前面的过程就是超车.
超车也是一种技术,可以提高速度,但是比较危险.
超车 ， 粤语称爬头 ， 是指在道路上驾车超过一辆较慢的车辆而行驶至其前方的行为 。 用于超车的车道一般为内侧车道 ， 即较接近道路中心而离路肩较远的车道 。 在靠右行驶的地区 ， 超车道为靠左的车道；在靠左行驶的地区 ， 超车道为靠右的车道 。
1. 在转弯处超车十分危险.
2. 超车后应回到内车道行驶.
3. 当那个玩命的司机驾车强行超车抢在我面前时 ， 我只得急转弯 。
4. 那位司机想超车 ， 开慢一点 ， 让他超到前面去 。
从外侧超车
里档超车
不准超车 。
不准超车！
别超车 ， 这危险 。
冲入；插入；超车：


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