特斯拉上海工厂停工，或因海外零部件缺货
这几乎是海外疫情爆发以来 ， 首次明确影响到特斯拉中国工厂运转 。海外制造业停摆带来的影响 ， 已经传导给特斯拉中国工厂 。36氪从多位知情人士处获悉 ， 特斯拉上海工厂自5月1号休假后 ， 并未在6号如期开工 ， 而这一停工状态将持续到9号 。“目前只有部分工序还在维持 ， 但总装线没有开工 ， 预计到9号才能有整车下线 。 ”一位特斯拉内部人士告诉36氪 。 而谈及停工原因 ， 多位特斯拉员工和行业人士透露 ， “至少一部分原因是海外零部件供应问题 。 ”这几乎是海外疫情爆发以来 ， 首次明确影响到特斯拉中国工厂运转 。针对上述消息 ， 36氪向特斯拉中国进行求证 ， 截至发稿 ， 未获回复 。2019年1月7号 。 特斯拉上海工厂开工建设 ， 仅一年时间 ， 就已建成并面向用户交付国产Model 3车型 。 加速实现国产化也让国产Model 3的零部件本土化率不高 ， 仅有30％左右 ， 还有大量零部件 ， 需要依靠海外供应 ， 包括来自内华达的松下电池以及其他零部件总成 。但新冠肺炎疫情的爆发 ， 迫使欧美各国政府不得不下达停工禁令 ， 这也导致大量制造业停摆 。3月初 ， 美国加州州长纽森发布了停业停课行政令 ， 除维持必需行业运营 ， 其他一律将停工或居家办公 ， 特斯拉在加州的弗里蒙特工厂宣告停工 。 3月23日 ， 据外媒报道 ， 弗里蒙特的整车工厂停工后 ， 特斯拉内华达州的零部件工厂也面临14天的停工状态 。除了美国 ，欧洲和墨西哥等也因新冠肺炎肆虐 ， 对公共聚集活动进行限制 。“尤其是墨西哥 ， 大量美国汽车公司的零部件 ， 甚至中国汽车公司的部分零部件都在墨西哥生产 ， 特斯拉也不例外 。 ”一位行业人士告诉36氪 。 墨西哥政府此前曾宣布 ， 3月30日至4月30日进入国际卫生紧急状态 ， 全国暂停一切公共、私人及社会部门的“非必要活动” ， 并且敦促民众在此期间自觉居家隔离避免外出 。目前尚不清楚特斯拉上海工厂受到的影响来自特斯拉美国工厂 ， 还是其他地区供应商 。 但显然 ， 疫情蔓延导致的停工让特斯拉唯一正常运转的中国工厂也未能幸免 。特斯拉一季度财报显示 ， 该公司在全球交付量达到8.84万辆 ， 中国市场就贡献了1.67万辆 。 而在谈到一季度高达25.5％的汽车业务毛利时 ， 特斯拉也归因于上海工厂的盈利水平提升和新能源积分收入增加 。中国市场的杰出表现 ， 也让特斯拉上调了上海工厂产能 ， 从原先的15万台每年 ， 调整为20万台 ， 而当前产能已经突破4000台每周 。 如果马斯克为特斯拉2020年制定的50万台交付目标不变 ， 上海工厂要承担将近一半的重任 。据多家外媒报道 ， 特斯拉正在扩建上海工厂 ， 以生产下一款国产车型Model Y 。但汽车产业链环环相扣 ， 两万公里外的制造业停摆已经波及到中国市场 。 据澎湃新闻报道 ， 4月29日 ， 特斯拉CEO马斯克也在推特抗议美国的封锁措施 ， 呼吁马上解放美国 。 美媒报道 ， 特斯拉原定于4月29日让部分工人提前返岗 ， 但随后取消 。此次上海工厂只是短期停工 ， 但也提醒马斯克 ， 维持这座工厂的正常运转会是个艰巨任务 。
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