奥迪堪比换代的Q7，回不去的荣光岁月
短短几年内 ， 一系列的动乱使得汽车行业原本固化的格局开始分崩离析 ， 过往“百家争鸣”的盛世更是难觅踪迹 。 可反观中国车市 ， 时代动荡造就的变革却成了有目共睹的“新气象” 。 不断提速的新能源进程和豪华车市场的风起云涌 ， 几乎成了最显著的特点 。
只不过对于视中国为“第二故乡”的奥迪来说 ， 以特斯拉、蔚来为首的中外电动车车企 ， 不仅阻碍了奥迪在华铺陈电动化战略的推进工作 ， 而奔驰、宝马的奋力一搏同样使其无法在传统豪华车市场再度只手遮天 。
本文插图
而自2019年以来 ， 如果说
本文插图
e-tron(参数|图片)的出现是奥迪对纯电时代立下的“Flag” ， 那全新
本文插图
Q8(参数|图片)、乃至刚刚上市的Q7便是奥迪为重夺大型豪华SUV市场份额的筹码 。 只是如今的奥迪Q7 ， 在拿出了足够的诚意后 ， 是否能一扫此前的阴霾 ， 其实依旧是个未知数 。
堪比换代的变化 ， 够吗？
虽然对于一款上市四年多的车型而言 ， 中期改款并不奇怪 ， 但是奥迪却选择以接近换代的力度 ， 对中期改款
本文插图
Q7(参数|图片)的外观和内饰进行了大范围调整的举措 ， 这在豪华品牌旗舰SUV中并不多见 。
可事实上 ， 如若以与第一代奥迪Q7同样出自PL71平台的大众
本文插图
途锐(参数|图片)与
本文插图
保时捷卡宴(参数|图片)为标准 。 后两者分别在2015年和2018年便推出了第三代车型的换代节奏 ， 已令奥迪Q7的处境显得分外被动 。 而这就意味 ， 十年才焕新、却未延续辉煌的第二代奥迪Q7 ， 需要拿出行之有效的对策来重振旗鼓 。
【奥迪堪比换代的Q7，回不去的荣光岁月】
本文插图
基于这一前提 ， 相信此次奥迪Q7改款在设计上的自我重塑 ， 既是奥迪出于对设计语言变革的思考 ， 更想以此为依据 ， 探究在豪华旗舰SUV领域 ， 到底怎样的设计才是迎合潜在消费需求的决心 。
为此 ， 全新Q7便毫不犹豫地采用了奥迪SUV家族最新的设计语言 。 而与奥迪Q8一样 ， 全新Q7匹配夸张的八边形一体式进气格栅的前脸 ， 恰恰重塑了奥迪经典的“罗马立柱式”隔栅造型 。 而内为点阵式设计的前LED矩阵大灯组 ， 随着流水转向灯功能的加入 ， 进一步凸显出全新Q7的科技感 。
不仅如此 ， 前脸这一堪比“整容”般的颜值重塑 ， 也瞬间掩盖住了变动不大的侧面、尾部造型所带来的失落感 。 当然 ， 为与外观设计的变化保持一致 ， 内饰在历尽翻天覆地的重塑后 ， 也令现售款Q7那太过中庸且沉闷的氛围荡然无存 。
本文插图
尤其是全新奥迪Q7以12.3英寸全液晶虚拟驾驶舱、10.1英寸上方中央触摸显示屏、8.6英寸下方中央触摸显示屏为载体的“三屏联动”布局 ， 将奥迪的“科技”标签重新赋予给了全新Q7的同时 ， 还令其本不显眼的豪华感几乎呈几何倍数得到提升 。
诚然 ， 奥迪时至今日都不愿承认 ， 当主导第二代奥迪Q7设计的沃尔夫冈·艾格对第一代Q7圆润饱满的风格进行了大幅修改时 ， 这一大刀阔斧的改变会为奥迪Q7接下去的市场埋下了一颗定时炸弹 。
推荐阅读
- 奥迪|新晋豪华轿跑SUV/都市青年们的“新宠儿” 试驾奥迪Q3轿跑
- 奥迪Q2L|开出去真比CRV有面子，百公里油耗6.3，售价22万跌到16万，没白等
- 听趣天下事|河南街头出现奇特车辆，动力堪比跑车，更是无棚无顶：下雨不开
- |夏季堪比“火炉”的3大城市，平均气温高达35℃，当地人叫苦不迭
- 奥迪|上周5款新车上市！价格从9-40万，总有一款适合你
- 墨黑纸白|摆地摊日赚4000买奥迪奖励自己？有些媒体需要理性
- 微型车|丰田微型车，售价仅4万元，油耗堪比摩托车，干吗还要买比亚迪F0
- 广汽传祺|被冷落的C级好车，光轴距就2907mm，比奥迪A6L还气派，却不足15万
- 奥迪|向豪华品牌第一阵营挺进，不打折的雷克萨斯离奥迪还有多远？
- 油耗|年轻人的第一台豪华SUV，奥迪Q3还是宝马X2？