趣头条终于火了！动力升级，堪称新一代合资神车

外观方面，想用“高颜值”来形容昂科拉GX 。新车动感却不失大气，给人年轻运动感的同时，也传承了别克家族惯有的稳重感。此次昂科拉GX的前脸采用的是全新家族式飞翼进气栅格的设计，电镀饰条延伸至两侧展翼型的LED大灯，使得整个前脸看起来更加灵动。

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内饰方面，家族化设计还是很明显的，虽然采用了不规则的线条搭配，但在用料方面更加来的直接。中控台采用了局部面积皮质包裹，并且使用了大量的软质材料。可以说在档次感上营造的很到位。整体在视觉感和用料方面和同级产品基本一致，上眼程度自行判定吧。

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别克eConnect互联技术兼容最佳版的AppleCarPlay和百度CarLife ，提供丰富的娱乐系统和稳定的连接，并开创性地集成了Onstar安吉星全时在线助理，提供包括碰撞紧急救助和手机APP等在内的多项服务。
OnStar安吉星全时在线助理提供紧急救助、被盗车辆定位、音控导航等在内的5大类58项服务。用户可通过手机APP对车辆进行远程操控，实现多种跨平台的便捷交互功能。

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长宽高分别为4463×1813×1653mm ，轴距也达到了2640mm ，在同级别的车型中，昂科拉GX的轴距排在39位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。昂科拉GX20T 手自一体四驱全能旗舰型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，昂科拉GX的后备箱容积排在14位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

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别克昂科拉GX搭载1.3涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。昂科拉GX的官方实测零百加速成绩为9.3 ，在12-18万SUV车型中排在43位。
昂科拉GX的主/被动安全配置很齐全，包括了车道保持、碰撞预警/主动刹车、刹车防抱死(ABS)、自动驻车、LED日间行车灯、侧安全气帘、牵引力控制(ASR/TCS等)、制动力分配(EBD)、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC等)、主动降噪、后倒车雷达、上坡辅助、发动机启停、刹车辅助(EBA/BAS等)、儿童座椅接口等配置。
【趣头条终于火了！动力升级，堪称新一代合资神车】其中，刹车防抱死(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;牵引力控制(ASR/TCS等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。

趣头条终于火了！动力升级，堪称新一代合资神车

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