奇瑞瑞虎突围中型SUV市场，吉利豪越单靠“大空间”这张牌，胜算几成？
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导语
在国内SUV市场 ， 自主品牌占据了主导地位 。 从SUV销量榜就可以看出 ， 销量前十里 ， 大部分都是自主车型 。 但仔细看 ， 你会发现 ， 这些销量好的自主SUV是以小型和紧凑型SUV为主 ， 而中型SUV这一级别成为了自主品牌向上的天花板 。 俗话说 ， 没有挑战就没有突破 ， 如今越来越多的自主车企在涉足这一细分市场 ， 比如吉利豪越 ， 一款主打大空间的中型SUV 。 而突围中型SUV市场 ， 吉利豪越单靠大空间就能躺赢吗？
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相信提到豪越这个名字 ， 很多人会感到陌生 。 目前吉利在售的“越”字辈车型有
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缤越(参数|图片)、
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博越(参数|图片)还有
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星越(参数|图片) ， 而豪越是其第四款车型 ， 同时也是吉利首款中型SUV ， 预计今年上半年将正式上市 。 从定位来看 ， 豪越将成为吉利旗舰级SUV ， 一方面丰富了产品序列 ， 另一方面做到了品牌向上 。
【奇瑞瑞虎突围中型SUV市场，吉利豪越单靠“大空间”这张牌，胜算几成？】
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大空间是标签 ， 放得下2.2米大床
前不久 ， 吉利公布了
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豪越(参数|图片)空间方面的数据 ， 可以说 ， 大空间是这款中型SUV的标签 。 车身尺寸方面 ， 豪越的长宽高分别为4835/1900/1780mm ， 轴距2815mm 。 从下面的表格可以看出 ， 和同级对手相比 ， 豪越在车身尺寸方面有一定优势 。 而大尺寸是大空间的前提条件 ， 根据官方资料 ， 在放倒二三排座椅后 ， 豪越的车厢纵深达到了2.2米 。 也就是说 ， 这样的空间 ， 放下一张大床是没问题的 。
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豪越能够拥有如此大的车厢空间 ， 一方面是车身够大 ， 另一方面和车厢空间利用率是分不开的 。 其采用了下潜式座椅布置、后倾式发动机布置等空间设计理念 ， 将机械空间最小化 ， 实用空间最大化 ， 实现了高达69%的“得车率” ， 这一数据超过了同级99.9%的车型 。
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不一样的7座 ， 4+1模式是亮点
座椅方面 ， 豪越提供了5座和7座版本 。 其中 ， 大家关注的7座版亮点更多 。 其采用的是2+3+2的座椅布局 ， 由于第三排顶棚用到了拱桥式设计 ， 所以在头部空间上有一定优势 ， 可以轻松容下身高1.9米的乘客 。 此外 ， 豪越7座版还能实现“4+1”客厅模式 ， 二三排座椅秒变4个“沙发”和1个“茶几”的组合 。
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突围中型SUV市场 ， 豪越单靠空间是不够的
对于消费者来说 ， 选择自主SUV ， 现在和过去有很大不同 ， 特别是上到中型SUV这个级别 。 在过去 ， 大多数人考虑自主车型 ， 看中的就是性价比 。 空间大、配置高是基础 ， 关键还要便宜 。 而如今的消费者购车要求更高 ， 特别是选择中型SUV的人群更是如此 ， 这也是为什么在这一细分市场里 ， 合资SUV能够成为主流 ， 比如丰田
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