法拉利法拉利最强V8和最强V12同时登“鹭”，上演大型真香现场
5月7号 ， 法拉利携F8 Spider和
812(参数|图片) GTS两款重磅车型登“鹭” 。
这两辆车是目前法拉利家族的最强V8和最强V12(参数|图片) ， 它们同台亮相会是一个怎样的大型真香现场？
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1、F8 Spider（341.8万起）——法拉利最强V8敞篷
作为488 Spider的继任者车型 ， F8 Spider搭载的是目前法拉利最强的3.9T V8双涡轮增压发动机 ， 其最大功率530kW(720PS) ， 最大扭矩770N·m ， 与之匹配的是7速F1(参数|图片)双离合变速箱 。 新车0-100km/h加速仅为2.9秒 ， 0-200km/h加速时间为8.2秒 ， 极速为340km/h 。
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该发动机来头不小 ， 它曾于2016、2017、2018和2019年连续四年夺得“国际年度引擎大奖” ， 并一举拿下了 “巅峰引擎大奖” ， 风头一时无两 ， 这也让这具V8双涡轮增压引擎在短时间内难以超越 。
外观上 ， 从里至外皆由Ferrari Styling Centre设计中心主导 ， 并融合了F8(参数|图片) Tributo与过往经典V8中置引擎跑车设计的风格 ， 为这辆全新双座敞篷跑车带来更为独一无二的个性造型 。
和前任488 Spider一样 ， 新车同样采用了可折叠式硬顶敞篷(Retractable Hard Top) ， 在车速不高于45公里/小时的情况下 ， 可折叠式硬顶敞篷仅需14秒便可轻松开启或闭合 。
此外 ， 得益于法拉利对F8 Spider在轻量化方面的优化 ， 使得新车对比488(参数|图片) Spider重量减轻20kg ， 与更偏向竞技设定的488 Pista Spider相比 ， F8 Spider也仅仅重了20kg 。
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F8 Spider的座舱设计保留了Berlinetta车型中以驾驶者为中心的经典造型 ， 法拉利 F1赛车上的Manettino旋钮也移植到了该车身上 ， 蛰伏在方向盘右下角 ， 转至Race模式便可启动FDE+法拉利动态强化系统 ， 享受有如置身赛道般的驾驭感受 。
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置中的转速表 ， 8,000转红线牢牢捉住驾驶紧绷的神经 。 若想为车内添点科技感 ， 副手座前方亦可选配7吋触控萤幕 。 此外 ， 副驾驶侧也可选装7英寸触摸式显示屏 ， 让副驾也可以了解车辆实时信息 。 2、812 GTS（530万起）——V12敞篷暌违50年的巅峰之作
在法拉利的车型阵营中 ， V12的量产车本就是稀罕货 。 自1969年的365 GTS4诞生后 ， 法拉利就不曾发布过V12的量产敞篷 ， 期间仅特别发表了四款限量版车型 ， 分别是：2000年推出的550 Barchetta Pininfarina、2005年推出的Superamerica、2010年推出的SA Aperta以及2014年发布的F60 America 。
所以 ， 去年法拉利以这款812 GTS宣布王者归来 。 6.5L V12自然吸气发动机、压力达350 bar的燃油直喷技术和源自F1的几何可变进气装置 ， 确保引擎在任何转速时都维持线性且即时的反应 ， 并透过精心设计后的独特排气系统 ， 在开篷的状态下 ， 充分享受V12自然进气引擎的独特声浪 。
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